Le groupe CMA CGM, l'un des principaux opérateurs mondiaux en transport maritime, terrestre, aérien et solutions logistiques, a annoncé un accord pour acquérir FedEx Supply Chain, filiale de FedEx Corp, pour une valeur d'entreprise de 1,4 milliard de dollars. L'opération, dont la clôture est prévue pour 2026, triplera pratiquement la taille des opérations de logistique de contrats de CEVA Logistics, filiale du groupe CMA CGM, en Amérique du Nord.
L'acquisition intervient dans le cadre d'un engagement d'investissement de plus de 25 ans du groupe français dans la chaîne d'approvisionnement américaine et accélère sa stratégie visant à offrir des solutions logistiques intégrées de bout en bout. Avec l'intégration des actifs de FedEx Supply Chain et d'environ 10 000 employés, CEVA Logistics deviendra l'un des principaux fournisseurs de logistique de contrats en Amérique du Nord.
Selon les données fournies par CMA CGM, l'entité combinée opérera environ 150 entrepôts, ce qui élargira la présence totale de CEVA en Amérique du Nord à un effectif total de 20 000 personnes réparties sur plus de 240 sites.
Suite à l'exécution de cette opération, CMA CGM et FedEx envisagent également de signer des accords commerciaux pluriannuels liés au transport aérien et maritime de marchandises. CMA CGM deviendra le transporteur maritime privilégié de FedEx, offrant des services de transport et d'opérateur logistique maritime dans le cadre d'un accord non exclusif. Les deux entreprises travailleront également ensemble sur des solutions de capacité de fret aérien sélectionnées, dans le but de renforcer leurs réseaux mondiaux respectifs grâce à une utilisation accrue des aéronefs et une capacité de long rayon plus flexible.
Rodolphe Saadé, président et directeur général du groupe CMA CGM, a déclaré que l'acquisition et l'alliance avec FedEx représentent une étape importante dans le développement de CEVA Logistics et des activités logistiques du groupe en Amérique du Nord. Selon Saadé, l'opération élargit la capacité de l'entreprise à offrir à ses clients des solutions intégrées de chaîne d'approvisionnement et confirme l'engagement à long terme du groupe envers l'investissement aux États-Unis ainsi que la résilience et l'efficacité de sa chaîne d'approvisionnement.
De son côté, Raj Subramaniam, président et directeur général de FedEx, a indiqué que l'annonce permet à l'entreprise de concentrer son attention sur son expertise spécifique dans des secteurs à forte valeur ajoutée, notamment la santé, l'automobile, l'aérospatiale et les centres de données. Subramaniam a expliqué que, en rationalisant son portefeuille d'activités, FedEx est mieux positionnée pour mettre en œuvre sa vision à long terme et continuer à agir comme le pivot de l'économie industrielle, en offrant connectivité, fiabilité et valeur à ses clients dans le monde entier. Le dirigeant a ajouté que l'entreprise espère tirer parti de sa relation complémentaire avec CMA CGM, fournisseur mondial de solutions logistiques, pour poursuivre la nouvelle étape de FedEx Supply Chain et de son personnel.
Concernant la clôture et les approbations de l'opération, l'acquisition est prévue pour 2026, sous réserve des autorisations réglementaires habituelles. Les accords de fret aérien et de transport maritime commenceront à s'appliquer en plusieurs phases entre le présent et 2028.
Dans l'opération, Morgan Stanley et Messier & Associés agissent en tant que conseillers financiers de CMA CGM, tandis que Cleary Gottlieb sert de conseiller juridique pour la compagnie maritime française. Du côté de FedEx, JPMorgan agit en tant que conseiller financier et Baker McKenzie comme conseiller juridique.
L'achat de FedEx Supply Chain s'inscrit dans un processus d'expansion de CMA CGM dans le segment de la logistique de contrats aux États-Unis, l'un des marchés à plus fort volume de commerce extérieur au niveau mondial. L'opération, ajoutée aux accords commerciaux annoncés en parallèle, lie plus étroitement les activités maritimes et aériennes du groupe français avec le réseau logistique terrestre que FedEx gérait jusqu'à présent par le biais de cette filiale. Le résultat est une reconfiguration de la carte des fournisseurs de logistique de contrats en Amérique du Nord, où CEVA Logistics se classe désormais parmi les opérateurs les plus importants de la région, avec un volume d'infrastructure et de personnel qui multiplie de manière substantielle celui qu'elle maintenait avant l'accord.
