Le porte-conteneurs Tahat (IMO 9459125), battant pavillon algérien, reprendra son activité après avoir fait escale pour la première fois au port d'Algeciras, où le consignataire Transcoma dirige une opération intégrale visant à la réactivation complète du navire. Selon les informations fournies par la société elle-même, les travaux ont commencé le 29 mars dernier et devraient se prolonger jusqu'au 20 avril, date à laquelle le navire est prévu de rejoindre son prochain service avec la compagnie CNAN MED depuis Valence.
Le Tahat est un porte-conteneurs de type fully cellular construit en 2012, avec un design Dae Sun de 1 040 EVP de capacité. Le navire a une longueur totale de 146,3 mètres, une largeur de 22,6 mètres, un tirant d'eau de 11,2 mètres et un poids mort de 12 780 tonnes. Son jauge brute est de 9 998 GT et il dispose de deux grues propres avec une capacité de charge de 40 tonnes chacune, ce qui en fait un navire équipé pour opérer dans des ports sans infrastructure propre de manipulation de conteneurs.
L'opération que Transcoma mène à Algeciras englobe une gestion que la société a qualifiée de « 360 degrés », impliquant plusieurs domaines techniques, logistiques et administratifs simultanément. Parmi les tâches exécutées figure l'approvisionnement en provisions pour l'équipage, la gestion du CTM (Captain’s Table Money) et la coordination de l'envoi de pièces de rechange en provenance de Corée, d'Allemagne, de Chine et d'Espagne, ce qui souligne la dimension internationale de la chaîne logistique associée à ce type d'interventions.
De plus, le consignataire a pris en charge la coordination de techniciens tant nationaux qu'internationaux participant aux différents travaux à bord. Sur le plan administratif, la société s'est également chargée de la gestion des lettres d'invitation consulaires, une procédure habituelle lorsque la présence de personnel étranger est requise lors d'opérations portuaires.
En ce qui concerne les interventions techniques, les travaux comprennent la supervision des réparations de tuyauteries, la mise au point des grues et des canots de sauvetage, ainsi que des ajustements des équipements de radiocommunications et de gyroscopie du navire. Des mesures d'épaisseur sont également effectuées, un processus essentiel pour vérifier l'état structurel de la coque et garantir que le navire respecte les normes exigées par les sociétés de classification. Dans cette même lignée, des inspections de classe sont en cours, nécessaires pour que le navire puisse reprendre son activité commerciale avec toutes les certifications en vigueur.
La gestion des ateliers locaux d'Algeciras pour l'exécution d'une partie des travaux fait également partie de l'ampleur de l'opération, tout comme les changements d'équipage qui ont été programmés durant le séjour du navire au port.
Transcoma a indiqué que ce projet constitue l'un des plus complets sur lesquels elle travaille actuellement, nécessitant une grande capacité de coordination logistique et une large connaissance technique de la part de son équipe. Le consignataire opère habituellement dans l'environnement du Détroit de Gibraltar, une zone à forte densité de trafic maritime où l'attention portée aux navires en transit et en escale commerciale génère une demande constante de services intégrés tels que celui qui est fourni au Tahat.
Si l'opération se déroule selon le calendrier prévu, le porte-conteneurs algérien quittera Algeciras le 20 avril prochain pour rejoindre le service de ligne de CNAN MED, avec un départ programmé depuis Valence. CNAN MED est la branche méditerranéenne de la compagnie maritime d'État algérienne CNAN (Compagnie Nationale Algérienne de Navigation), qui maintient des liaisons régulières entre les ports du nord de l'Afrique et la Méditerranée occidentale.
L'escale du Tahat à Algeciras met en évidence le rôle que le port de la Baie joue en tant que point stratégique pour les opérations de maintenance et de réactivation des navires, disposant d'un large réseau de services auxiliaires, d'ateliers spécialisés et de connexions logistiques internationales qui facilitent ce type d'interventions complexes.
