L'opérateur portuaire international YILPORT Holding, intégré dans la division CoreX Ports & Terminals de CoreX Holding, a mis en service 19 nouvelles machines de manipulation de conteneurs fabriquées par Konecranes dans des terminaux de trois continents. La flotte incorporée comprend cinq reach stackers, cinq manipulateurs de conteneurs vides et neuf chariots élévateurs, qui ont été commandés en plusieurs lots tout au long de 2025 et qui sont déjà opérationnels dans quatre terminaux du groupe situés au Ghana, à El Salvador et au Portugal.
Les nouvelles machines remplacent des équipements plus anciens qui opéraient dans ces installations, dans le but de garantir des opérations de manipulation de conteneurs plus sûres, fiables et efficaces dans des environnements portuaires exigeants. YILPORT exploite actuellement 22 terminaux maritimes et cinq terminaux intérieurs dans 12 pays, un réseau qui nécessite une flotte d'équipements de manipulation en constante mise à jour pour maintenir les niveaux de productivité et respecter les délais de service engagés envers ses clients.
Erhan Çiloğlu, directeur général adjoint et directeur commercial de YILPORT Holding, a indiqué que l'incorporation de ces équipements renforce la flotte du groupe dans plusieurs régions et contribue à une plus grande productivité, à la résilience opérationnelle et à la fiabilité du service. Çiloğlu a ajouté que, dans le contexte de l'expansion du réseau mondial de terminaux du groupe, l'investissement dans des équipements modernes constitue un facteur déterminant pour offrir des services portuaires efficaces et compétitifs à l'échelle mondiale.
Pour Konecranes, John Elisson, directeur régional pour le Moyen-Orient et l'Afrique dans la division chariots élévateurs, a valorisé la confiance accordée par YILPORT au fabricant finlandais et a souligné le rôle joué par Portunus, le partenaire distributeur de Konecranes en Turquie, dans l'exécution du projet, ainsi que la capacité du réseau mondial de service après-vente du fabricant à soutenir des opérations dans plusieurs géographies.
Les 19 équipements incorporés couvrent un large éventail de capacités et de besoins de manipulation adaptés aux exigences spécifiques de chacune des quatre terminaux de destination. Les reach stackers, machines capables d'empiler et de déplacer des conteneurs dans les zones de stockage des terminaux, représentent l'une des catégories d'équipements les plus polyvalentes dans l'exploitation portuaire, car elles permettent d'opérer sans besoin de grues portiques dans certaines configurations de terminal. Les manipulateurs de conteneurs vides sont conçus pour la manipulation efficace d'unités sans charge, une opération qui, bien qu'impliquant des poids inférieurs à ceux de la manipulation de conteneurs pleins, nécessite également des équipements spécialisés pour garantir la fluidité des mouvements dans le parc. Les chariots élévateurs complètent les équipements avec des fonctions de soutien logistique au sein des terminaux.
Comme élément technologique différentiel, les 19 machines sont équipées du système TRUCONNECT Remote Monitoring de Konecranes, une plateforme de surveillance à distance qui recueille des données d'utilisation de chaque équipement et les transmet via une connexion mobile sécurisée au portail client de Konecranes. Grâce à cet outil, YILPORT peut superviser en temps réel la performance de chaque machine individuelle, d'un groupe d'équipements ou de l'ensemble de sa flotte de chariots élévateurs dans le monde entier. Les informations actualisées sur le fonctionnement des équipements permettent à l'opérateur portuaire d'analyser les modèles d'utilisation et d'optimiser ses opérations, ce qui contribue à maximiser le temps de disponibilité des machines et à planifier de manière plus efficace les tâches de maintenance préventive.
La numérisation de la gestion des flottes d'équipements portuaires est devenue une tendance croissante dans le secteur des terminaux à conteneurs, où les opérateurs cherchent à tirer le maximum de rendement de leurs investissements en matériel par l'analyse des données opérationnelles en temps réel. Des systèmes comme TRUCONNECT permettent de détecter tôt les écarts de performance des équipements, d'anticiper les pannes et de réduire les temps d'arrêt non programmés, des facteurs ayant un impact direct sur la productivité et les coûts opérationnels des terminaux.
YILPORT Holding a connu une croissance significative au cours des dernières décennies, passant d'un opérateur portuaire de base turque à une configuration d'un réseau de terminaux présent en Europe, en Amérique, en Afrique et en Asie. Le groupe, fondé par l'entrepreneur turc Robert Yüksel Yıldırım, a articulé son expansion à travers l'obtention de concessions portuaires dans différents pays et l'investissement dans la modernisation des installations acquises. Ses terminaux au Portugal — où il opère, entre autres, le terminal de Leixões —, au Ghana et à El Salvador font partie de ce réseau géographiquement diversifié qui dessert à la fois le trafic de conteneurs et de cargaisons générales et en vrac.
Konecranes, pour sa part, est l'un des principaux fabricants mondiaux d'équipements de levage et de manipulation des matériaux, avec une présence particulièrement significative dans le segment des équipements pour terminaux portuaires et centres logistiques. Le fabricant finlandais a fait de la numérisation et de la durabilité deux des axes de sa stratégie commerciale, développant des solutions combinant l'efficacité opérationnelle avec la réduction de l'empreinte carbone des opérations de manipulation de la charge.
