HHLA Container Terminal Tollerort GmbH, située dans le Port de Hambourg, a commandé huit straddle carriers hybrides Konecranes Noell NSC 644 EHY dans le cadre de sa stratégie visant à réduire la consommation de carburant et les émissions. Le contrat a été formalisé au quatrième trimestre de 2025 et les unités devraient entrer en service fin 2026.
Les huit nouvelles machines seront utilisées pour le transport de conteneurs entre le quai et l’aire de stockage, ainsi que pour des opérations de stockage et la manutention de camions et de trains du côté terrestre. Ces équipements remplaceront des modèles plus anciens propulsés exclusivement par diesel qui effectuent les mêmes fonctions.
Chacune des nouvelles unités est équipée d'un groupe électrogène diesel et d'un système de batteries à bord, permettant une consommation de carburant nettement inférieure et une réduction des émissions par rapport à une propulsion diesel conventionnelle, sans compromettre les performances. Les straddle carriers intègrent également un système de levage qui permet à l'opérateur d'accéder confortablement à la cabine.
« Cet investissement soutient nos plans de développement à long terme pour Container Terminal Tollerort. Nous avons une grande expérience avec les straddle carriers de Konecranes Noell et apprécions leurs performances solides. Choisir leur solution hybride éprouvée nous aide à atteindre nos objectifs de réduction de CO2 tout en maintenant la haute productivité dont nous avons besoin dans les opérations quotidiennes », a déclaré Ingo Witte, directeur général de HHLA Container Terminal Tollerort GmbH.
Les huit straddle carriers reposent sur le dernier concept de conception de Konecranes, qui met l'accent sur la modularité du système de propulsion. La plateforme de nouvelle conception permet des mises à jour relativement simples vers d'autres types de propulsion, comme la propulsion entièrement électrique avec des batteries ou à hydrogène. Cela offre aux opérateurs de terminaux la liberté de modifier la configuration de propulsion de leurs équipements à tout moment.
« Notre dernier concept de conception a été développé pour offrir aux clients une plus grande flexibilité quant à la manière dont leurs machines sont propulsées. En choisissant cette configuration, HHLA protège son investissement à long terme alors que les exigences opérationnelles et les stratégies de réduction de CO2 évoluent », a déclaré Peter Kania, directeur des ventes de Port Solutions chez Konecranes.
HHLA opère des équipements Konecranes dans plusieurs terminaux du Port de Hambourg. Cette dernière commande consolide la collaboration entre les deux entreprises et reflète une approche partagée en matière d'efficacité opérationnelle et de chemin vers zéro émissions directes.
L'accord fait partie de la feuille de route globale de Konecranes appelée Ecolifting, un programme étape par étape vers zéro émissions directes qui soutient la décarbonisation des opérations portuaires. Les solutions de l'entreprise vont des propulsions avec du diesel renouvelable à des flottes hybrides et entièrement électrifiées, ainsi que des options émergentes comme l'hydrogène, toutes conçues pour répondre aux besoins de chaque client dans le présent et l'avenir.
