CMA CGM a annoncé le lancement d'Ocean Rise Express (OCR), un nouveau service hebdomadaire qui établira une connexion directe entre le Japon et le sud de la Chine avec le nord de l'Europe. La société met cette nouvelle rotation sur l'axe Asie–Europe, l'un des corridors stratégiques pour son réseau maritime mondial.
Le nouveau service sera couvert par une flotte de quatorze navires avec des capacités comprises entre 7 000 et 10 000 EVP. Parmi eux, un porte-conteneurs de 8 000 EVP propulsé par gaz naturel liquéfié (GNL). La ligne sera entièrement opérée par CMA CGM.
Ocean Rise Express offrira une connexion directe depuis les ports japonais et du sud de la Chine vers les principaux points d'entrée du nord de l'Europe. Depuis Yokohama, les temps de transit estimés seront de 38 jours jusqu'à Rotterdam, 41 jours jusqu'à Hambourg et 45 jours jusqu'à Southampton. Pour les départs de Yantian, les délais prévus sont réduits à 32 jours jusqu'à Rotterdam, 35 jours jusqu'à Hambourg et 38 jours jusqu'à Southampton.
Selon l'armateur, ces temps de transit se situent parmi les plus compétitifs du marché sur ce corridor, ce qui permettra d'accélérer la livraison des marchandises et d'améliorer l'accès aux marchés européens pour les chargeurs asiatiques. La société indique également que le service est conçu pour offrir une plus grande fiabilité dans les itinéraires et une gestion plus fluide des flux de transit.
La rotation du service commencera le 2 avril 2026 avec la séquence d'escales suivante : Kobe – Nagoya – Yokohama – Xiamen – Yantian – Rotterdam – Hambourg – Southampton – Nansha – Kobe. Cet itinéraire relie des sites industriels et logistiques pertinents du Japon et du sud de la Chine aux principaux ports du nord de l'Europe, configurant un circuit fermé de caractère hebdomadaire.
Le groupe cadre ce lancement dans sa stratégie de consolidation de l'axe Est–Ouest, où le trafic Asie–Europe concentre une part substantielle du commerce mondial de conteneurs. L'incorporation de quatorze navires dédiés à cette rotation permettra d'offrir un service de régularité hebdomadaire et une capacité suffisante pour traiter des volumes significatifs d'exportation et d'importation.
Bo Wegener, directeur général de CMA CGM Asie-Pacifique, a souligné que la mise en œuvre d'Ocean Rise Express répond à la pertinence stratégique du corridor Asie–Europe au sein du réseau mondial du groupe. Selon ses déclarations, l'amélioration de la connectivité entre les deux régions vise à offrir plus de valeur et de fiabilité aux clients, ainsi qu'à consolider la position de l'entreprise dans le commerce international.
Avec un début prévu pour avril 2026, Ocean Rise Express s'intégrera dans l'offre existante de CMA CGM dans le trafic Asie–Europe, élargissant les options de connexion directe et les temps de transit disponibles pour les chargeurs opérant entre le Japon, le sud de la Chine et le nord de l'Europe.
