Baleària a présenté au Conseil de Formentera une proposition pour la mise en place d'un quota unique, global et partagé de véhicules sur l'île qui ne fasse pas de différences entre ceux qui accèdent par voie maritime et ceux provenant du secteur de la location. Selon la compagnie maritime, l'initiative vise à corriger ce que la société qualifie de discrimination envers le transport maritime dans le système de régulation actuel, tout en cherchant à garantir un modèle aligné sur les principes de durabilité, de libre concurrence et d'équité.
La compagnie soutient que la saturation des routes de Formentera ne dépend pas du canal d'accès du véhicule sur l'île. Selon Baleària, une voiture occupe le même espace et génère le même impact sur le réseau routier indépendamment de son mode d'arrivée, qu'elle soit embarquée avec son propriétaire ou louée par un passager qui arrive par voie aérienne. Sur cette base, la compagnie maritime considère que le système actuel de quotas différenciés ne répond pas à des critères réels de capacité de charge ou de durabilité.
Baleària indique que le modèle actuel génère des distorsions dans la pratique, puisque les quotas attribués aux véhicules accédant par transport maritime sont régulièrement épuisés, tandis que les véhicules de location continuent d'entrer en circulation sans la même limitation. Cette dynamique provoque, selon la compagnie, que de nombreux clients du transport maritime sont quotidiennement confrontés à l'impossibilité d'embarquer leur véhicule, même si le nombre total de voitures en circulation sur l'île continue d'augmenter.
La compagnie maritime argue que cette segmentation pénalise la connectivité maritime, restreint la liberté des citoyens de choisir leur mode de transport et transfère le coût de la régulation à un seul segment économique. De plus, selon Baleària, cela constitue une discrimination par rapport à d'autres modes d'accès et décourage un moyen de transport que la compagnie considère comme plus durable et moins polluant.
