La société technologique NextPort, basée au Campo de Gibraltar et cofondée par l'Algecireño Óscar Pernía, a capté l'attention des responsables et des entreprises liées aux ports d'Anvers (Belgique) et de Hambourg (Allemagne) durant sa participation à la Container Terminal Automation Conference (CTAC) qui s'est tenue à Valence. Des opérateurs de ces deux quais, qui figurent parmi les principaux hubs de conteneurs du nord de l'Europe, ont montré de l'intérêt pour les solutions de numérisation portuaire développées par l'entreprise espagnole.
NextPort a développé lors de la conférence une série de présentations de son portefeuille de services, parmi lesquels figure comme produit principal le jumeau numérique, une solution qui a déjà été implantée avec succès à Malte. Cette technologie constitue une réplique virtuelle du terminal portuaire qui reproduit son fonctionnement en temps réel, permet l'optimisation des processus et fournit des capacités prédictives grâce à l'analyse des données provenant de multiples sources.
Le port d'Anvers-Bruges a enregistré un trafic de 13,8 millions de TEU en 2024, ce qui le place comme le deuxième plus grand port de conteneurs d'Europe après Rotterdam. Pour sa part, Hambourg, principal port allemand, a traité 8,4 millions de TEU dans le même exercice. L'intérêt des opérateurs liés à ces deux installations pour les solutions de NextPort reflète la demande croissante d'outils de numérisation dans les terminaux de conteneurs européens.
L'architecture du jumeau numérique de NextPort repose sur l'intégration de données en temps réel et historiques provenant de différentes sources opérationnelles. Le système traite des informations relatives au mouvement de conteneurs, à l'activité des navires, à l'état des équipements de manutention et aux conditions météorologiques, parmi d'autres variables, afin de générer une représentation virtuelle du terminal permettant une prise de décision basée sur des scénarios simulés.
La capacité prédictive du système permet d'identifier des modèles opérationnels et d'anticiper des incidents potentiels avant qu'ils ne se matérialisent. Dans le domaine de la gestion de la congestion, l'analyse du flux de conteneurs et l'activité des navires permet de prévoir des situations de saturation dans certaines zones du terminal, facilitant ainsi l'adoption de mesures préventives par les opérateurs.
Parmi les fonctionnalités du système figure l'optimisation de l'allocation des ressources, la planification des routes internes et la coordination des horaires d'opérations, des éléments qui impactent directement la réduction des temps d'attente et l'amélioration de la productivité du terminal. Ces paramètres sont critiques dans les installations à fort volume de trafic, où les inefficacités opérationnelles se traduisent par des coûts significatifs pour les armateurs et les opérateurs logistiques.
Le jumeau numérique intègre également des capacités de maintenance prédictive grâce à la sensorisation des grues et d'autres équipements de manutention. Le système surveille en temps réel l'état de la machinerie et détecte les anomalies qui peuvent conduire à des pannes, permettant ainsi de programmer des interventions de maintenance avant que des défaillances ne paralysent l'exploitation. Cette approche prédictive réduit les temps d'arrêt non planifiés et prolonge la durée de vie des actifs.
L'intégration de données météorologiques en temps réel constitue une autre des fonctionnalités du système. La plateforme peut anticiper des événements climatiques défavorables susceptibles d'affecter les opérations portuaires, fournissant aux gestionnaires du terminal des informations pour l'adoption de mesures de sécurité et la reprogrammation d'opérations lorsque les conditions le nécessitent.
La conférence CTAC, qui se tient chaque année à Valence, réunit des professionnels du secteur des terminaux de conteneurs spécialisés dans l'automatisation et la numérisation. L'événement constitue un forum de référence pour la présentation de solutions technologiques appliquées à l'exploitation portuaire, avec la participation d'opérateurs de terminaux, de fournisseurs d'équipements et d'entreprises de logiciels des principaux marchés portuaires mondiaux.
NextPort a consolidé sa position sur le marché des solutions numériques pour le secteur portuaire après la mise en œuvre de son jumeau numérique à Malte. L'expansion vers les marchés du nord de l'Europe, où se concentrent certains des plus grands volumes de trafic conteneurisé du continent, représente une opportunité de croissance pour l'entreprise du Campo de Gibraltar dans un segment caractérisé par l'augmentation croissante des investissements dans les technologies d'automatisation et d'analyse de données.
Le secteur des terminaux de conteneurs traverse un processus de transformation numérique accéléré par la nécessité d'accroître l'efficacité opérationnelle dans un contexte de croissance du commerce maritime et de pression sur les infrastructures portuaires existantes. Les solutions basées sur des jumeaux numériques, l'intelligence artificielle et l'analyse prédictive figurent parmi les technologies avec le plus grand potentiel d'adoption dans les années à venir, selon les prévisions des principales sociétés de conseil du secteur.
Les ports du nord de l'Europe, qui canalisent une proportion significative du commerce extérieur des économies centro-européennes, ont intensifié les investissements dans la numérisation comme moyen de maintenir leur compétitivité face aux installations du sud du continent et d'absorber les augmentations de trafic résultant de la reconfiguration des chaînes d'approvisionnement mondiales.
La présence de NextPort à la conférence CTAC et l'intérêt suscité parmi les opérateurs d'Anvers et de Hambourg placent l'entreprise du Campo de Gibraltar sur le radar des principaux acteurs du secteur portuaire européen, à un moment où la demande de solutions de numérisation poursuit une trajectoire ascendante.
