Los índices
El LSCI (Liner Shipping Connectivity Index) mide la integración de cada economía en las redes mundiales de líneas regulares de contenedores a partir de cinco componentes: número de navieras, servicios regulares, buques desplegados, capacidad en TEU y tamaño del mayor buque. El PLSCI aplica la misma lógica a cada puerto individual. Ambos los elabora la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo).
Base y lectura
Los índices se expresan con base en la media mundial del primer trimestre de 2023 = 100. Un puerto con índice 500 está cinco veces mejor conectado que aquella media. El índice compara conectividad, no tráfico: un puerto puede mover menos toneladas que otro y estar mejor conectado.
Cobertura y actualización
Desde 2006 la serie ha llegado a incluir 1.342 puertos y 191 economías, pero esa es la cobertura acumulada del histórico, no la de un trimestre concreto: UNCTAD da de baja los puertos que dejan de tener escalas regulares, de modo que cada trimestre publica dato una parte de ese catálogo. Las cifras de cobertura que aparecen en las páginas de la sección son siempre las del trimestre vigente, y cuando una ficha muestra un dato de una serie cerrada se advierte de ello. Los datos se cargan en el almacén propio de El Estrecho Digital directamente desde la API de UNCTADstat; los rankings mundial y nacional y las variaciones interanuales se calculan sobre el conjunto completo en cada carga.
Revisiones
UNCTAD revisa ocasionalmente valores ya publicados y, cuando cambia la base del índice, la serie histórica entera se recalcula. El almacén de esta sección conserva registro de esos cambios, de modo que cualquier cifra publicada puede reproducirse y explicarse después.
Nombres y agrupaciones
UNCTAD publica los nombres en inglés; la sección los muestra en español. Los puertos se identifican por su código UN/LOCODE.
La agrupación «Mediterráneo» es editorial y, como la fuente no clasifica los puertos por mar, se define con una lista cerrada de UN/LOCODE en vez de por países: entran los puertos bañados por el Mediterráneo y sus mares interiores —Adriático, Egeo, Jónico, Mármara, Levante y Alborán— más los del Estrecho de Gibraltar, y quedan fuera los atlánticos de España, Francia y Marruecos, los canarios, los turcos del mar Negro y los egipcios e israelíes del mar Rojo. «Europa» se construye por países costeros, con la excepción de los puertos rusos del Pacífico y del Ártico siberiano, que quedan excluidos.
Elaboración
Esta sección es un producto editorial de El Estrecho Digital elaborado a partir de datos públicos de UNCTAD. Cualquier discrepancia con las publicaciones oficiales debe entenderse como responsabilidad de este medio.