Metodología y fuentes

Los índices

El LSCI (Liner Shipping Connectivity Index) mide la integración de cada economía en las redes mundiales de líneas regulares de contenedores a partir de seis componentes: escalas programadas de buques, capacidad anual desplegada en TEU, servicios regulares, navieras, tamaño del mayor buque y número de economías conectadas por servicios directos. El PLSCI aplica la misma lógica a cada puerto individual, contando los puertos con los que tiene conexión directa. Ambos los elabora la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo).

El LSCI mensual

Desde 2026 UNCTAD publica además un LSCI mensual por economía, con los mismos componentes y en la misma escala que el trimestral, de modo que las dos series se pueden leer juntas. Sirve para detectar cambios de rutas y escalas antes de que lleguen al dato trimestral. Es mensual desde enero de 2023; de 2006 a 2022 UNCTAD solo da un dato por trimestre (febrero, mayo, agosto y noviembre), por lo que en esos años no hay variación mensual. No existe versión mensual por puerto: el PLSCI sigue siendo trimestral. Se publica a mediados de cada mes y se carga en la sección la semana en que sale.

Base y lectura

Los índices se expresan con base en la media mundial del primer trimestre de 2023 = 100. Un puerto con índice 500 está cinco veces mejor conectado que aquella media. El índice compara conectividad, no tráfico: un puerto puede mover menos toneladas que otro y estar mejor conectado.

Cobertura y actualización

Desde 2006 la serie ha llegado a incluir 1.342 puertos y 191 economías, pero esa es la cobertura acumulada del histórico, no la de un trimestre concreto: UNCTAD da de baja los puertos que dejan de tener escalas regulares, de modo que cada trimestre publica dato una parte de ese catálogo. Las cifras de cobertura que aparecen en las páginas de la sección son siempre las del trimestre vigente, y cuando una ficha muestra un dato de una serie cerrada se advierte de ello. Los datos se cargan en el almacén propio de El Estrecho Digital directamente desde la API de UNCTADstat; los rankings mundial y nacional y las variaciones interanuales se calculan sobre el conjunto completo en cada carga.

Revisiones

UNCTAD revisa ocasionalmente valores ya publicados y, cuando cambia la base del índice, la serie histórica entera se recalcula. El almacén de esta sección conserva registro de esos cambios, de modo que cualquier cifra publicada puede reproducirse y explicarse después.

Nombres y agrupaciones

UNCTAD publica los nombres en inglés; la sección los muestra en español. Los puertos se identifican por su código UN/LOCODE.

La agrupación «Mediterráneo» es editorial y, como la fuente no clasifica los puertos por mar, se define con una lista cerrada de UN/LOCODE en vez de por países: entran los puertos bañados por el Mediterráneo y sus mares interiores —Adriático, Egeo, Jónico, Mármara, Levante y Alborán— más los del Estrecho de Gibraltar, y quedan fuera los atlánticos de España, Francia y Marruecos, los canarios, los turcos del mar Negro y los egipcios e israelíes del mar Rojo. «Europa» se construye por países costeros, con la excepción de los puertos rusos del Pacífico y del Ártico siberiano, que quedan excluidos.

Elaboración

Esta sección es un producto editorial de El Estrecho Digital elaborado a partir de datos públicos de UNCTAD. Cualquier discrepancia con las publicaciones oficiales debe entenderse como responsabilidad de este medio.