Le port d'Algésiras a enregistré 1.016 rotations et 178.132 passagers accumulés lors de l'Opération Sortie de l'Opération Passage du Détroit 2026, avec des données arrêtées au 5 juillet. Le port d'Algeciras reste le principal point de transit du dispositif, avec 52.763 véhicules embarqués depuis le début de l'opération, le 15 juin précédent, selon le rapport de situation élaboré par le Ministère de l'Intérieur.
Lors de la journée du 5 juillet, les lignes qui opèrent depuis Algésiras ont ajouté 51 rotations et 18.013 passagers. La connexion Algeciras-Ceuta a comptabilisé 20 rotations et 4.589 voyageurs, tandis que la ligne Algésiras -Tanger Med a enregistré 31 rotations et 13.424 passagers. En termes cumulés, Algeciras présente une diminution de 4,1 % des rotations par rapport à la même période de 2025, avec 43 voyages de moins, et une réduction de 3,3 % des passagers, équivalente à 5.996 voyageurs de moins.
Le port de Tarifa a accumulé 289 rotations et 60.964 passagers sur la ligne Tarifa-Tanger Ville, ainsi que 7.565 véhicules embarqués. Au 5 juillet, cette connexion a enregistré 14 rotations et 5.286 passagers. Par rapport à l'année précédente, Tarifa présente 12 rotations de moins, une baisse de 4 %, bien que le nombre de passagers augmente de 7,3 %, avec 4.171 voyageurs de plus que pendant la même période de 2025.
Ensemble, Algésiras et Tarifa totalisent 1.305 rotations et 239.096 passagers depuis le début de l'Opération Sortie. Ce chiffre représente près des trois quarts du total des voyageurs comptabilisés dans tous les ports inclus dans le dispositif. En termes de véhicules, les deux enclaves atteignent 60.328 unités, ce qui constitue également la majeure partie du trafic routier de l'OPE durant cette phase.
Le bilan général de l'Opération Sortie fait état de 1.446 rotations et 320.445 passagers accumulés entre le 15 juin et le 5 juillet. Par rapport à 2025, le rapport indique 78 rotations de moins, une diminution de 5,1 %, tandis que le nombre de passagers augmente de 10.024 personnes, soit 3,2 % de plus. Le trafic de véhicules s'élève à 82.409 unités.
Après Algésiras et Tarifa, le port d'Almería figure comme le troisième enclave avec le plus grand volume de passagers, avec 88 rotations et 51.636 voyageurs accumulés. Lors de la journée du 5 juillet, ses connexions avec Melilla et Nador ont additionné 6 rotations et 5.410 passagers. La ligne Almería-Nador a concentré la plus grande partie de ce mouvement quotidien, avec 5 rotations et 4.336 voyageurs, tandis qu'Almería-Melilla a enregistré une rotation et 1.074 passagers.
Le port de Málaga accumule 24 rotations et 13.186 passagers, avec une rotation et 1.056 voyageurs sur la ligne avec Melilla durant la journée analysée. Motril enregistre 13 rotations et 4.754 passagers accumulés, avec 2 rotations et 1.005 passagers sur la connexion Motril-Melilla le 5 juillet. Valence totalise 8 rotations et 7.396 passagers sur la ligne avec Mostaganem, sans activité enregistrée durant la journée du rapport. Alicante comptabilise 8 rotations et 4.377 passagers accumulés, également sans rotations ni voyageurs le jour 5.
Le rapport quotidien général indique un total de 74 rotations et 30.770 passagers durant la journée du 5 juillet. Les routes du Campo de Gibraltar ont concentré 65 de ces rotations et 23.299 passagers, avec une part prédominante des connexions Algésiras -Tanger Med, Algésiras -Ceuta et Tarifa-Tanger Ville.
En matière d'assistance, le rapport inclut 11 interventions sanitaires durant la journée, avec un total de 220 depuis le début du dispositif. Almería a enregistré 10 interventions sanitaires ce jour-là et Málaga une. Pour les interventions sociales, le rapport quotidien totalise 80 interventions, principalement réparties entre Tarifa, avec 31, Algésiras s, avec 30, Almería, avec 10, Motril, avec 7, et Málaga, avec 2.
Les données reflètent une Opération Sortie avec un nombre de rotations inférieur à celui de 2025, mais avec un volume de passagers plus élevé dans l'ensemble du dispositif. Algésiras maintient le plus grand volume de trafic accumulé, tandis que Tarifa augmente son nombre de voyageurs par rapport à l'année précédente malgré un nombre de rotations inférieur. Les autres ports conservent une participation moindre au bilan global, avec Almería comme principale alternative en volume de passagers après les ports du Campo de Gibraltar.
