Cernaval a terminé dans ses installations de Campamento, dans la baie d'Algésiras, les travaux de réparation à sec du navire gazier Permian Lady, un tanker LPG de 37 397 mètres cubes de capacité de charge qui est resté pendant deux semaines au chantier naval en avril 2026. L'intervention a été clôturée conformément au calendrier prévu et a inclus un traitement de la coque, des travaux mécaniques, des tâches électriques et d'autres opérations associées à la deuxième inspection spéciale du navire.
Le Permian Lady, numéro IMO 9729269, navigue sous pavillon de Singapour et a été construit en 2016. Ses principales dimensions se situent autour de 180 mètres de long et 28,4 mètres de large, selon les dossiers techniques disponibles du navire. La fiche de Western Shipping mentionne également sa classification Singapore/Lloyd’s Register, sa construction au chantier naval Hyundai Mipo et un poids mort de 28 372 tonnes métriques.
L'intervention principale réalisée durant le séjour du gazier à Cernaval a été la révision générale des vannes de sécurité des réservoirs de charge et des espaces vides, une opération effectuée sous la supervision d'un ingénieur de service de Nordan Marine A/S. Ce type de travaux nécessite une coordination entre le chantier naval, les services techniques spécialisés et la représentation de l'armateur, car il s'agit d'éléments directement liés à la sécurité opérationnelle du navire et à la gestion de la charge dans des unités dédiées au transport de gaz liquéfiés.
La réparation du Permian Lady a coïncidé avec une phase de forte occupation dans les installations de Campamento. Pendant avril et mai 2026, Cernaval a effectué pour la première fois une opération de double tandem dans ses deux docks, en plaçant quatre navires simultanément entre le dock sec et le dock flottant. Plus précisément, un trimaran et un cargo général dans le dock flottant, tandis que deux navires ro-ro de Baleària et AML restaient en même temps dans le dock sec.
