Le gouvernement a autorisé le ministère des Transports et de la Mobilité durable à lancer l'appel d'offres, par l'intermédiaire d'Adif, pour deux contrats liés à la modernisation de la ligne ferroviaire Bobadilla-Algeciras, avec un investissement total supérieur à 72,5 millions d'euros. Les interventions comprennent, d'une part, des travaux d'amélioration de l'infrastructure sur le tronçon Bobadilla-Ronda, d'une valeur estimée à 20.264.351 euros, et d'autre part, l'installation de la ligne aérienne de contact et de ses systèmes associés sur le tronçon Ronda-Algeciras, budgétée à 52.285.236 euros.
Le premier des contrats, avec un délai d'exécution de 13 mois, prévoit des travaux d'amélioration et de renouvellement de la voie et de l'infrastructure entre les points kilométriques 20 et 26/500 de la ligne, ainsi que l'adaptation et le remplacement de passages supérieurs pour permettre le gabarit nécessaire à l'implantation de la caténaire et d'autres éléments du système de traction électrique. Parmi les travaux prévus figurent des améliorations du tracé pour son adaptation aux futures besoins d'exploitation, des améliorations du système de drainage avec la construction de neuf ouvrages de drainage transversal et l'installation de fossés en béton dans les zones où ils sont actuellement en terre, des interventions sur la plateforme en deux points différents de la voie, l'installation de murs garde-ballast dans les zones où cela est nécessaire en fonction des caractéristiques de la plateforme et le remplacement du matériel de voie, incluant les rails, le ballast et les traverses.
Le deuxième contrat, de plus grande envergure économique, a pour objet d'équiper le tronçon Ronda-Algeciras, long de 106 kilomètres, d'une électrification avec une ligne aérienne de contact pour une alimentation de 2×25 kV en courant alternatif à 50 Hz. L'installation de ce système de traction électrique permettra d'augmenter la capacité, la sécurité et la régularité des circulations sur la ligne, tout en préparant une future intégration dans le Corridor méditerranéen.
Le contrat inclut également les interventions nécessaires pour le rétablissement ou la protection des services affectés par l'installation de la ligne électrique sur le tronçon Ronda-Algeciras, comprenant 57 lignes électriques aériennes, 14 lignes aériennes de télécommunications et un canal d'irrigation. Parallèlement, Adif a adjudiqué un contrat d'assistance technique pour le contrôle et la surveillance de ces travaux d'électrification pour trois millions d'euros.
Ces deux interventions s'inscrivent dans le plan de modernisation intégrale de la ligne Bobadilla-Algeciras, qui prévoit l'électrification de l'ensemble des 176 kilomètres de tracé, le renouvellement de la voie et l'extension des quais. Adif a mobilisé à ce jour plus de 514 millions d'euros pour ce projet. La ligne est considérée comme stratégique car elle relie le port de la baie d'Algeciras, le plus grand d'Espagne en volume de trafic ; elle accueillera la circulation des services de l'Autoroute Ferroviaire (AF) Algeciras-Zaragoza et constitue le sommet du Corridor Atlantique et Méditerranéen. Avec ces interventions, l'objectif est de doter l'infrastructure d'une plus grande fiabilité et capacité pour accueillir davantage de trafic, principalement de marchandises.
Parmi les principales interventions déjà en cours, on trouve le renouvellement de la voie entre Bobadilla et Ronda, avec un investissement de 52,8 millions d'euros. Adif réalise également les travaux de consolidation et de stabilisation de la pente où se situe la plateforme ferroviaire entre les municipalités d'Almargen (Málaga) et Setenil (Cádiz), ainsi que l'adaptation des gabarits dans les 21 tunnels de la ligne aux dimensions requises par les semi-remorques qui utiliseront le service de l'Autoroute Ferroviaire. Ces deux travaux se déroulent avec un investissement total de 66,6 millions d'euros.
Dans le domaine du renouvellement des systèmes, l'installation des télécommunications mobiles GSM-R et du système de blocage automatique — le système garantissant la distance de sécurité entre les trains — est en cours sur le tronçon Bobadilla-Ronda, une fois son implantation entre Ronda et Algeciras finalisée. En matière de signalisation, la mise en place du système de protection des trains ASFA digital est en cours d'implémentation sur le tronçon Ronda-Algeciras.
Adif a récemment lancé également le contrat pour l'exécution des travaux et l'entretien du projet de construction de la sous-station électrique de traction de Marchenilla et des centres d'autotransformation associés au tronçon Ronda-Algeciras. De plus, il a attribué la rédaction du projet de la sous-station électrique de traction de Ronda et de ses centres d'autotransformation associés, ce qui permettra d'électrifier le tronçon Bobadilla-Ronda, adjacent à l'ancien.
La modernisation de cette ligne contribue aux objectifs de développement durable (ODD) 9, qui promeut des infrastructures durables, fiables et de qualité ; 8, concernant le développement économique et la création d'emplois ; et 7, lié à la durabilité et à l'efficacité énergétique. Ces actions pourront être cofinancées par le Fonds européen de développement régional (FEDER).
