La compagnie française CMA CGM a annoncé une modification de la rotation de son service SIRIUS, la ligne dédiée qui relie la Méditerranée occidentale à la côte est de l'Amérique du Sud et qui a pour principaux ports d'escale Algeciras et Tanger Med dans le détroit de Gibraltar. Le changement consiste à intégrer le port brésilien d'Itajaí à la rotation et à supprimer l'escale à Itaguaí (Rio de Janeiro).
Le service SIRIUS, opéré par CMA CGM avec deux navires propres dans son segment de la Méditerranée occidentale, relie les ports du sud de l'Europe et du nord de l'Afrique aux principaux terminaux de la côte atlantique sud-américaine, y compris Santos, Paranaguá, Itapoa, Salvador, Buenos Aires et Montevideo. Les escales à Algeciras et Tanger Med fonctionnent comme des nœuds de connexion qui permettent des temps de transit compétitifs vers la Méditerranée orientale, le nord de l'Afrique, l'Adriatique et le sous-continent indien, avec des transits de 36 jours entre Nhava Sheva (Inde) et Santos via Tanger.
Le dernier navire à faire escale à Itaguaí sera le LISA MARIE, avec un départ prévu de Tanger Med le 23 mai et une arrivée estimée à Itaguaí le 13 juin. Le premier navire à toucher le nouveau port d'Itajaí sera le SANTA INES, qui partira de Tanger Med le 29 mai avec une arrivée prévue à Itajaí le 16 juin 2026.
La nouvelle rotation complète du service sera configurée comme suit : Tanger Med (sens nord) – Algeciras – Tanger Med (sens sud) – Salvador – Santos (sens sud) – Itapoa – Itajaí – Paranaguá – Santos (sens nord) – Tanger Med – Algeciras. L'intégration d'Itajaí, l'un des principaux ports de l'État brésilien de Santa Catarina, implique un ajustement mineur dans le programme général du service. Les escales à Paranaguá seront avancées d'un jour, du mercredi au jeudi, et celles de Santos en sens nord passeront du vendredi au samedi. L'arrivée à Tanger Med restera inchangée.
Le service SIRIUS offre des temps de transit allant de 11 à 19 jours depuis Algeciras vers les principaux ports brésiliens en sens sud, et de 16 à 20 jours en sens nord depuis les ports sud-américains jusqu'à Algeciras. Le service dispose d'une large capacité pour le transport de marchandises réfrigérées (reefer) et dispose d'une équipe dédiée à la gestion des chargements de projet et de marchandises conventionnelles (breakbulk). Les connexions via Algeciras permettent d'atteindre des ports tels que Valence, Leixoes ou Constanza, tandis que les connexions via Tanger facilitent l'accès à Barcelone, Gênes, Livourne et aux ports turcs.
