L'Association des Entreprises de Services de la Baie d'Algeciras (AESBA) a élevé la voix face à ce qu'elle considère comme une situation d'"abandon administratif" qui affecte directement le Port d'Algeciras. Selon l'association, malgré les avertissements répétés transmis à la Direction Générale de la Marine Marchande (DGMM), les principaux problèmes qui affectent l'exploitation quotidienne, la compétitivité et la sécurité maritime continuent de persister. AESBA dénonce une "inaction prolongée" qui s'aggrave avec la fermeture partielle de la Capitainerie Maritime de Algeciras pendant des mois.
Parmi les principales revendications, on note la paralysie de la modification du Décret Royal 269/2022, une réglementation qui, selon le secteur, empêche de nombreux professionnels d'accumuler des jours de mer sur des embarcations auxiliaires. Cette situation met en danger le renouvellement générationnel et la continuité des services essentiels liés au port.
À cela s'ajoute le manque d'application de la réduction du préavis de 48 heures pour les opérations hors limites (OPLs), malgré que le Règlement de l'Ordonnancement de la Navigation Maritime, en vigueur depuis août 2025, permette cette flexibilité. AESBA avertit que cette rigidité met Algeciras en désavantage par rapport à d'autres ports concurrents, générant des pertes économiques de millions d'euros dans les secteurs auxiliaires.
Un autre point critique est le blocage du projet du mouillage extérieur, une infrastructure considérée comme clé pour améliorer la sécurité maritime dans le Détroit et réduire les risques environnementaux liés à la congestion des navires. Après des années de traitement, le projet n'avance toujours pas et n'a pas de calendrier défini.
Cependant, la situation la plus grave, selon l'association, est la fermeture prolongée de la Capitainerie Maritime d'Algeciras, qui n'a pas encore retrouvé une attention physique complète. Cette circonstance a obligé des entreprises et des professionnels à se déplacer à Tarifa pour effectuer des démarches, générant des coûts supplémentaires, des retards et une perte d'efficacité dans un environnement déjà hautement compétitif.
AESBA considère "incompréhensible" que cette situation persiste dans l'un des passages maritimes les plus fréquentés du monde, connu comme l'autoroute du Détroit, et remet en question la priorité que les administrations accordent au port d'Algeciras.
Pour tout cela, l'association réclame une réponse immédiate de la part des autorités compétentes, avec des mesures concrètes qui permettent de débloquer les projets en attente et de garantir le bon fonctionnement d'une infrastructure clé pour l'économie du sud de l'Europe. "Le temps d'attendre est terminé. Algeciras a besoin de décisions, et elle en a besoin maintenant", concluent les membres de l'association d'entreprises.
