Le Conseil d'Administration de l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA), réuni en session extraordinaire le 8 avril, a approuvé le Plan Stratégique 2030 avec vision 2040 de l'institution portuaire. Le document, qui sera présenté publiquement à des dates prochaines, se structure autour de 14 objectifs stratégiques et d'un large plan d'action avec lequel l'APBA cherche à répondre aux défis posés par le commerce maritime international, le contexte géopolitique et les exigences réglementaires de l'Union Européenne, un scénario que l'organisme portuaire considère très différent de la dernière révision stratégique, réalisée en 2020.
Le plan s'articule autour de trois axes stratégiques : compétitivité, décarbonisation et engagement social. Ces axes projettent les ports d'Algésiras et de Tarifa vers un modèle plus innovant, durable et connecté, et constituent la feuille de route de l'Autorité Portuaire pour les prochaines années. Le document s'aligne également avec le Cadre Stratégique des Ports de l'État et avec la nouvelle Stratégie Portuaire Européenne.
En termes généraux, le plan aspire à positionner le port comme une plateforme logistique intercontinentale avancée qui améliore l'efficacité opérationnelle, optimise l'utilisation de l'espace portuaire, renforce la connectivité maritime et terrestre et approfondit l'intégration port-ville et port-territoire. Parmi les objectifs figurent également l'attraction d'activités à valeur ajoutée, le leadership dans la transition énergétique, le renforcement de la résilience opérationnelle et la consolidation de l'innovation comme élément différentiel.
Les 14 objectifs stratégiques, qui se déclinent à leur tour en 58 objectifs tactiques, couvrent des domaines comme le positionnement institutionnel et international du Port d'Algésiras, l'attraction d'investissements, l'innovation et la sécurité. Le plan prévoit également l'objectif de transformer Tarifa en un port vert de référence internationale, l'optimisation de l'espace portuaire, l'accélération de l'opératoire, la gestion environnementale proactive, le renforcement de la capacité de gestion interne, le développement de l'infrastructure numérique, la minimisation de l'impact environnemental, la facilitation de l'intermodalité et la transition énergétique, et le rapprochement des ports avec la citoyenneté.
