Omexom Espagne, la marque de VINCI Energies Espagne spécialisée dans les solutions pour la transition énergétique, a lancé OnShoreBox, une solution conçue pour la mise en place de sous-stations conteneurisées dans des infrastructures OPS (Onshore Power Supply), le système qui permet aux navires de se connecter au réseau électrique pendant leur séjour au port et d'éteindre leurs moteurs auxiliaires, réduisant ainsi les émissions atmosphériques et sonores dans la zone portuaire.
L'attribution des projets d'infrastructure OPS des ports de Tarifa et Algeciras a consolidé le déploiement de cette solution, conçue pour répondre de manière standardisée, évolutive et adaptable aux exigences de décarbonisation du secteur maritime-portuaire, en ligne avec les objectifs européens en la matière.
OnShoreBox a été conçue conformément aux normes internationales de référence, en particulier la série IEC/IEEE 80005, et s'adapte à la réglementation nationale applicable ainsi qu'aux besoins spécifiques de chaque site, projet, trafic et typologie portuaire. La solution répond à une demande claire du marché : simplifier et standardiser les infrastructures OPS sans renoncer à la flexibilité nécessaire pour s'adapter aux contraintes de chaque terminal.
«Avec OnShoreBox, nous parvenons à simplifier la conception sans renoncer à une grande capacité d'adaptation et sans augmenter les coûts, grâce à une configuration de base standardisée», a déclaré Edgar Meseguer, directeur chez Omexom Espagne.
Bien que chaque projet présente des particularités techniques, opérationnelles et d'implantation qui compliquent la standardisation, OnShoreBox repose sur une configuration de base modulaire et évolutive sur laquelle se développent des solutions sur mesure, sans accroître la complexité globale de l'installation. Contrairement à d'autres alternatives sur le marché basées sur des conteneurs maritimes réutilisés, OnShoreBox est développée et fabriquée spécifiquement pour chaque projet. Omexom Espagne construit son propre module, ce qui permet d'ajuster avec précision les dimensions, la configuration et les performances aux exigences techniques de l'installation et aux limitations d'espace de chaque terminal.
La solution est flexible et adaptable à une grande variété d'infrastructures OPS, valable pour différentes typologies de navires tels que les ferries, les croisières ou les porte-conteneurs. Sa configuration permet des extensions futures en cas d'augmentation de la demande électrique et, grâce à son design prévu pour le levage et le transport, facilite la relocalisation de l'installation lorsque c'est nécessaire.
OnShoreBox fonctionne comme une solution de type «plug & play», car elle arrive au port complètement intégrée, câblée et testée en usine. Le module incorpore des transformateurs, un convertisseur, des cellules de moyenne tension, un système de contrôle et des protections, ainsi que des systèmes auxiliaires de ventilation, de climatisation et de l'assemblage mécanique finalisé, ce qui réduit les délais de mise en service dans les terminaux.
Du point de vue réglementaire, la solution facilite aux navires le respect des exigences de réduction des émissions prévues dans le règlement FuelEU Maritime et intègre des critères de conception alignés avec les exigences européennes en matière de gaz fluorés, conformément au Règlement (UE) 2024/573. Dans les ports avec une forte intégration urbaine, ces installations représentent une amélioration substantielle de la qualité de l'air et des conditions acoustiques, générant des bénéfices directs pour la santé et le bien-être des citoyens.
En parallèle au développement des projets pour Tarifa et Algeciras, Omexom Espagne travaille à la mise en place d'OnShoreBox dans les ports de Vigo, Pasaia et Alicante, dont la mise en service est prévue avant la fin de 2026. L'extension de cette technologie à cinq ports espagnols dans un même exercice reflète les progrès du secteur portuaire national dans l'adoption d'infrastructures d'alimentation électrique pour les navires, l'une des lignes prioritaires de la stratégie de décarbonisation du transport maritime dans l'Union Européenne.
