Le Conseil d'Administration de l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA), réuni ce jeudi lors de sa première session ordinaire de l'année, a approuvé la modification de la concession de Total Terminal International Algeciras (TTIA), qui prévoit l'extension de celle-ci de 15,9 hectares et l'octroi de la prolongation prévue ainsi que de l'extraordinaire, de 5 et 22 ans respectivement, ce qui étend l'horizon de la concession jusqu'à l'année 2066.
La décision constitue une étape significative pour la terminal semi-automatique située à Isla Verde Exterior, l'une des infrastructures les plus modernes du système portuaire espagnol. TTIA, qui a commencé ses opérations en 2010, a manipulé plus de 18 millions de TEUs depuis son lancement et s'est imposée comme une pièce maîtresse dans l'exploitation du Port d'Algésiras, le premier d'Espagne et l'un des principaux dans le bassin méditerranéen en trafic de conteneurs. La terminal, majoritairement participée par la compagnie maritime sud-coréenne HMM et le Groupe CMA CGM, a largement contribué au développement des trafics d'importation et d'exportation, à l'augmentation de la connectivité de l'enclave algésirienne et à la création d'emplois dans le Campo de Gibraltar.
L'extension approuvée permettra à TTIA d'occuper une partie de la Phase B d'Isla Verde Exterior, des terrains qui s'ajouteront aux 30 hectares que la terminal exploite actuellement dans la Phase A. Pour concrétiser cette croissance, la société prévoit d'investir plus de 135 millions d'euros, destinés à augmenter d'un demi-million de TEUs sa capacité de manipulation jusqu'à atteindre 2,1 millions de TEUs d'ici 2028. L'essentiel de la dépense se concentrera sur la superstructure, avec l'acquisition de 2 grues de quai et 12 grues de cour automatiques qui fonctionneront dans les 6 nouveaux blocs prévus, qui s'ajouteront aux 16 déjà existants. Le plan inclut également l'incorporation de 6 transporteurs shuttles et la mise à jour du système opérationnel de la terminal. De plus, TTIA déplacera vers le sud son bâtiment de bureaux, le parking des travailleurs et le contrôle d'accès.
L'approbation de cette extension intervient à un moment où le Port d'Algésiras fait face à une concurrence croissante dans le trafic de transbordement dans le Détroit de Gibraltar, avec l'expansion du port de Tanger Med de l'autre côté du Détroit. Dans ce contexte, l'augmentation de la capacité de TTIA complète l'exploitation d'APM Terminals Algeciras, l'autre grande terminal de conteneurs du site portuaire, et permet au port de maintenir son attrait pour les grandes alliances maritimes et les services réguliers reliant l'Europe, l'Asie, l'Afrique et les Amériques.
