Ceuta a accueilli ce dimanche l'escale du Club Med 2, considéré comme le plus grand voilier de croisière du monde. Avec cinq mâts et 187 mètres de long, ce navire a attiré l'attention des résidents et des visiteurs depuis son arrivée tôt le matin en provenance du port de Malaga.
La ville autonome se répète ainsi comme destination sur la route du Club Med 2, qui avait déjà fait escale à Ceuta en novembre de l'année dernière. L'arrêt s'inscrit dans les itinéraires de croisières haut de gamme qui traversent la Méditerranée, plaçant Ceuta parmi les lieux choisis par des compagnies spécialisées dans le tourisme exclusif.
À bord voyagent plus de 300 passagers, majoritairement originaires d'Espagne et d'autres pays européens, pris en charge par un équipage d'environ 200 personnes de nationalités différentes. Les visiteurs ont l'opportunité de découvrir Ceuta à travers des visites guidées organisées par les Services Touristiques, avec des arrêts dans des lieux emblématiques comme les Remparts Royaux, le Desnarigado ou la chapelle de San Antonio.
La visite coïncide avec le 75ème anniversaire de Club Med, la marque française qui a, en 1950, implanté le concept de 'Tout Inclus' sur l'île de Majorque et qui, depuis lors, a évolué vers un modèle de vacances haut de gamme avec des services personnalisés. Le Club Med 2 appartient à la ligne Exclusive Collection, la plus luxueuse de la société, caractérisée par des expériences de navigation centrées sur le bien-être et le confort.
Le navire dispose de 164 cabines, de deux restaurants gastronomiques, d'un spa, d'une salle de gym et d'une plateforme rétractable pour des activités nautiques, située à l'arrière. À cela s'ajoutent des détails de design inspirés de la Riviera française, avec des intérieurs combinant des matériaux nobles et une esthétique contemporaine.
Construit en 1992 au Havre (France), le Club Med 2 représente une fusion entre tradition et technologie. Ses sept voiles automatisées, avec une surface totale de 2.500 m², peuvent être contrôlées numériquement, tandis que son système de propulsion diesel-électrique garantit autonomie et sécurité sur tous types de routes. Son navire jumeau, le Club Med 1, a été vendu des années plus tard à Windstar Cruises, où il opère sous le nom de Wind Surf.
Pendant les mois d'été, le voilier parcourt la Méditerranée, l'Adriatique et l'Égée, tandis qu'en automne, il traverse l'Atlantique pour opérer dans les Caraïbes pendant l'hiver, offrant des itinéraires centrés sur la navigation traditionnelle et l'accès à des destinations moins surpeuplées.
