Todo lo que ha pasado, con fecha y fuente

OtroRedacción14,1 M €

Adif fija el 9 de noviembre de 2026 como fecha de entrega de las obras Madrid–Zaragoza

Tras más de año y medio sin trenes en el Alto Jalón. Dos modificados suman unos 14 M€ (+4,67 M€ Santa María de Huerta–Ateca; +9,39 M€ San Fernando–Santa María). Quedarán señalización, pruebas y habilitación de personal antes de recuperar el servicio.

Madrid – Santa María de la Huerta, Santa María de la Huerta – ZaragozaEl Alto Jalón

Material rodanteRedacción★

Rail & Truck completa la recepción de sus 150 vagones T4000e

Con las 7 locomotoras y los 150 vagones, el operador tiene todo el material rodante del servicio antes de que la infraestructura esté lista.

Todo el itinerarioEl Estrecho Digital

LicitaciónRedacción

Adif licita la adaptación de ocho estaciones del eje Madrid–Zaragoza

Actuaciones en estaciones del itinerario para la explotación de la Autopista Ferroviaria.

Madrid – Santa María de la Huerta, Santa María de la Huerta – ZaragozaEl Estrecho Digital

Material rodanteRedacción

Rail & Truck completa sus siete locomotoras Euro6000

La flota de tracción eléctrica del servicio queda completa; en tramos sin electrificar se prevé tracción diésel alquilada mientras dure la obra.

Todo el itinerarioEl Estrecho Digital

AdjudicaciónRedacción23,4 M €

Adif adjudica por 23,4 M€ los apartaderos de 750 m de Jadraque y Humanes de Mohernando

Ampliación de vías de apartado, pasos inferiores entre andenes, catenaria e instalaciones. En total el plan prevé 17 estaciones con apartaderos de 750 m.

Madrid – Santa María de la HuertaEl Estrecho Digital

Corte de tráficoRedacción★

La línea convencional Madrid–Zaragoza se cierra al tráfico para las obras de gálibo

26 túneles y 40 pasos superiores entre Madrid y Zaragoza. Renfe sustituye los trenes del Alto Jalón por autobuses. Inversión del tramo: unos 330 M€.

Madrid – Santa María de la Huerta, Santa María de la Huerta – ZaragozaEl Alto Jalón

Material rodanteRedacción★

Rail & Truck recibe las tres primeras locomotoras Euro6000 y 15 vagones

Locomotoras eléctricas de Stadler Valencia y vagones de doble plataforma de Wascosa; el pedido completo es de 7 locomotoras y 150 vagones, financiado con más de 45 M€ del Plan de Recuperación.

Todo el itinerarioEl Mercantil

AdjudicaciónRedacción17 M €

Adif adjudica por 17 M€ la ampliación de apartaderos a 750 m en el tramo Madrid–Zaragoza

Contratos de aparatos de vía y obra para que las estaciones del eje admitan trenes de 750 m.

Madrid – Santa María de la Huerta, Santa María de la Huerta – ZaragozaEl Estrecho Digital

OtroRedacción

Rail & Truck aplaza la puesta en marcha al primer semestre de 2026

El operador prevé pruebas en Madrid–Zaragoza en el primer semestre de 2026 e incorporar Algeciras–Madrid en el segundo. Causas: gálibos, pasos superiores y electrificación de Bobadilla–Ronda.

Todo el itinerarioDiario del Puerto

LicitaciónRedacción71,8 M €★

Adif licita las primeras obras de gálibo del itinerario: túneles y pasos superiores entre Madrid y Zaragoza

Dos contratos (San Fernando de Henares–Santa María de la Huerta, 43,3 M€, y Santa María–Zaragoza, 28,5 M€) para demoler y sustituir pasos superiores, rebajar vía y ensanchar los túneles de Torralba, Cutamilla, Saz, Lodares, Jubera, Tunecillo y Somaén.

Madrid – Santa María de la Huerta, Santa María de la Huerta – ZaragozaEl Mercantil

FinanciaciónRedacción4,9 M €

Europa cofinancia el estudio de gálibos Algeciras–Zaragoza (CEF Movilidad Militar)

Acción 22-ES-TM-Rail Motorway: auscultación y verificación de los gálibos de toda la infraestructura convencional entre Algeciras y Zaragoza. Inversión 4,85 M€, ayuda CEF 2,43 M€, hasta diciembre de 2025.

Todo el itinerarioMinisterio de Transportes (HERMES) · CEF

AcuerdoRedacción★

Adif, el puerto de Algeciras, Aragón Plataforma Logística y Rail & Truck firman el protocolo de la Autopista Ferroviaria

Marco para poner en marcha un servicio de transporte de semirremolques por ferrocarril entre el puerto de Algeciras y Zaragoza Plaza sobre la rama central de ancho ibérico de los corredores Mediterráneo y Atlántico. Objetivo entonces: arrancar en 2024.

Todo el itinerarioAutoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras