EED Données sectorielles · Chine

Ningbo dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Ningbo occupe le 7e rang mondial du CPPI 2025 et le 5e rang national (Chine), avec un score de 129,6. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
CNNBOÉdition 2025Mer de Chine orientale
Rang mondial7eClassement publié · 2025
Score CPPI129,6+1,6 par rapport à 2024
Rang national · Chine5eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon4 84688,8 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
2025129,67ePublié
20241289eDérivé par EED
20231288eDérivé par EED
20221185eDérivé par EED
20211255eDérivé par EED
20201399eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
3eSalalahOman135,9+18,9+11 places
4eMawanChine134,8+1,8+1 place
5eChiwanChine134,2+4,2+2 places
6eTanger MedMaroc134-2-2 places
7eNingboCe port129,6+1,6+2 places
8eHamad PortQatar128,7+3,7+2 places
9eHong KongR.A.S. chinoise de Hong Kong122,8-0,2+2 places
10eKobeJapon122,5+63,5+38 places
11eCai MepViêt Nam122,1-9,9-5 places

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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