EED Données sectorielles · Qatar

Hamad Port dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Hamad Port occupe le 8e rang mondial du CPPI 2025 et le 1er rang national (Qatar), avec un score de 128,7. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
QAHMDÉdition 2025Golfe Persique
Rang mondial8eClassement publié · 2025
Score CPPI128,7+3,7 par rapport à 2024
Rang national · Qatar1erParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon21280,8 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
2025128,78ePublié
202412510eDérivé par EED
20231288eDérivé par EED
20221177eDérivé par EED
20211382eDérivé par EED
202011030eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
4eMawanChine134,8+1,8+1 place
5eChiwanChine134,2+4,2+2 places
6eTanger MedMaroc134-2-2 places
7eNingboChine129,6+1,6+2 places
8eHamad PortCe port128,7+3,7+2 places
9eHong KongR.A.S. chinoise de Hong Kong122,8-0,2+2 places
10eKobeJapon122,5+63,5+38 places
11eCai MepViêt Nam122,1-9,9-5 places
12eAlgecirasEspagne121,9+12,9+7 places

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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