Logistika 360 a pris en charge l'organisation et la direction du projet de mise à l'eau de deux embarcations destinées au Service de Surveillance Douanière de l'Agence État de l'Administration Fiscale (AEAT), opération réalisée au quai de Menoco, limitrophe de la terminale TTI Algeciras, dans le port d'Algeciras.
L'action a nécessité la planification des différentes phases de la manœuvre et la coordination sur le terrain des moyens humains et techniques participants. Logístika 360 s'est chargée d'ordonner le dispositif nécessaire pour transférer les deux unités jusqu'à leur mise à flot, dans une opération conditionnée par les dimensions des embarcations et par la nécessité de synchroniser les différents équipements impliqués.
Aux côtés de Logistika 360 ont participé Eurogruúas, responsable du levage ; Boluda Corporación Marítima ; Work Boats ; Remesa/Tincasur Sur ; et l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algeciras (APBA), qui a permis l'espace et les autorisations nécessaires pour réaliser une manœuvre de cette nature. De la part de Logistika 360, ils ont remercié la collaboration de toutes les entreprises impliquées et du personnel technique qui a permis la mise à flot des embarcations.
Les embarcations mesurent environ 38 mètres de long et font partie de la cargaison transportée par le navire marchand ‘Lila Mumbai’, intercepté par les autorités espagnoles en août 2025 alors qu'il naviguait dans le Détroit de Gibraltar en direction de Benghazi, en Libye.
L'affaire a acquis une dimension internationale en raison des caractéristiques de la marchandise transportée et en raison de la possible application de l'embargo établi par les Nations Unies sur la fourniture d'armes et de matériel susceptible d'être utilisé militairement en Libye. Après son intervention, le navire marchand est resté initialement à Ceuta et a ensuite été transféré au port d'Algeciras, où les embarcations qu'il transportait ont été déchargées et les actions d'inspection et de vérification correspondantes ont commencé.
La cargaison était composée de dix unités navales de différentes caractéristiques, parmi lesquelles deux embarcations d'environ 38 mètres, deux canots de débarquement et six patrouilleurs de plus petite taille. Les unités avaient été construites dans les chantiers navals Grandweld, à Dubaï, et certaines portaient les lettres TBZ, liées dans les enquêtes sur la cargaison à Tariq Ben Zeyad, un groupe armé libyen.
Les autorités espagnoles ont maintenu les embarcations sous contrôle à Algeciras pendant que les actions liées au dossier se déroulaient et que l'on analysera si le matériel transporté pouvait contrevenir aux restrictions internationales en vigueur sur la Libye. Les deux unités les plus grandes ont par la suite été provisoirement affectées à la Surveillance Douanière en raison de leur lien avec la procédure judiciaire.
Leur incorporation permettra que ces embarcations soient utilisées par l'AEAT dans des opérations maritimes liées, entre autres fonctions, à la lutte contre le trafic de drogue et d'autres trafics illicites. Il est prévu que les deux unités prestent service dans les zones des Canaries et de Galice, deux espaces avec une activité pertinente pour les dispositifs de surveillance maritime des Douanes.
La mise à l'eau réalisée par Logistika 360 au TTI Algeciras clôt la phase de garde portuaire de ces deux unités, qui sont restées presque un an immobilisées à Algeciras. L'opération a combiné le travail des grutiers, des techniciens d'embarcations et du personnel portuaire, avec la coordination préalable comme élément déterminant. L'entreprise a résumé sa participation comme un exemple de son modèle de travail : planification préalable, coordination réelle sur le terrain et capacité opérationnelle pour diriger des manœuvres complexes dans un environnement portuaire.
Newsletter
Le briefing maritime, chaque matin à 8h00
L'essentiel des ports, de la logistique et du transport maritime dans votre boîte, du lundi au vendredi.
