L'Autorité Portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA) a lancé un appel d'offres pour le contrat de travaux correspondant au "Projet de Réalisation de clôture provisoire et définitive pour l'occupation des espaces du terminal APMT pour l'extension des Installations Frontalières de Contrôle des Marchandises (IFCM), Zone de domaine public portuaire d'Algésiras". Cette opération dispose d'un budget de base de soumission hors taxes de 351.746,13 euros et la période de soumission des offres restera ouverte jusqu'au 9 juillet 2026.
Le projet fait partie des actions nécessaires pour préparer l'élargissement des IFCM du port de la Baie d'Algésiras, situées au quai Juan Carlos I. Ces installations sont destinées à l'inspection physique et au traitement documentaire des marchandises d'origine animale, végétale et des animaux vivants entrant ou sortant de l'Union Européenne. Son activité a été influencée ces dernières années par la croissance des trafics portuaires, tant en conteneurs qu'en trafic routier, ce qui a augmenté le volume des dossiers et des inspections réalisées par les Services d'Inspection aux Frontières.
Selon la documentation technique, les IFCM actuelles disposent d'un Espace Douanier Autorisé dans lequel des produits d'origine non animale destinés à la consommation humaine sont inspectés, avec huit portes habilitées. L'APBA considère que cette dotation est insuffisante pour répondre aux besoins actuels et prévus dans les prochaines années, dans un contexte de contrôles accrus découlant de la réglementation européenne en matière de sécurité alimentaire et de prévention des parasites ou des maladies sur le territoire communautaire.
L'élargissement prévu ne peut être réalisé que par la prolongation vers l'est du bâtiment actuel des IFCM. Pour ce faire, l'Autorité Portuaire doit disposer d'une partie du terrain adjacent au quai Juan Carlos I Sud, actuellement concédé à APM Terminals, ainsi que de zones du quai lui-même qui ont jusqu'à présent été liées aux opérations du terminal. Ces espaces permettront d'élargir la zone d'opérations de l'Espace Douanier Autorisé et de réaliser des actions de reconfiguration de la zone afin d'améliorer la gestion du trafic accédant aux installations de contrôle.
Le contrat mis en adjudication se concentre sur la réalisation de clôtures provisoires et définitives, ainsi que sur la démolition ultérieure de la clôture actuelle de la concession, afin de redéfinir la nouvelle limite entre la zone d'inspection et le terminal d'APM Terminals. L'intervention est conçue comme une action préalable à l'occupation effective de la surface nécessaire pour entreprendre l'extension des IFCM.
La mise à disposition de la zone sera organisée en deux phases. D'abord, avant le début des travaux d'élargissement de la zone d'opérations de l'Espace Douanier Autorisé, une clôture provisoire sera installée sur le périmètre est. Cette solution permettra de déplacer et de localiser à côté de cette clôture la tente pour animaux vivants située à côté de l'ancienne halle, actuellement en démolition. Parallèlement, un premier tronçon de clôture définitive sera réalisé sur le périmètre nord de la zone correspondant à la phase initiale des travaux.
La deuxième phase prévoit l'occupation de l'intégralité de la zone actuellement concédée au quai Juan Carlos I Sud pour développer l'élargissement de la zone d'opérations. À ce stade, la nouvelle limite du terminal sera définie, donnant suite au tronçon de clôture définitive réalisé sur le périmètre nord jusqu'au môle. Une fois cette opération terminée, la clôture provisoire installée précédemment pour le déplacement de la tente pourra être démolie.
Les clôtures définitives comprendront la construction d'un mur en béton armé HA-30, relié au pavé existant par des armatures en résine, ainsi que des conduits encastrés formés de tubes renforcés en PVC et de caisses de registre en acier inoxydable. Sur cette base sera installé un grillage de haute sécurité anti-escalade avec du fil à mailles électrosoudées TUPIFOR, des poteaux métalliques et des éléments de fixation spécifiques pour son installation aussi bien sur le mur que sur le pavé.
En ce qui concerne la clôture provisoire, sa hauteur totale sera de 2,5 mètres et elle sera composée de tôles opaques striées en acier galvanisé jusqu'à deux mètres de hauteur et de cinq fils de concertina en partie supérieure. La solution prévue incorpore des poteaux en acier galvanisé, des ancrages chimico-métalliques et des conduits par des tubes en acier CONDUIT rigides, ainsi que des caisses de registre en acier inoxydable.
Le projet comprend également des travaux de déblayage et de retrait d'éléments existants, la démolition d'installations électriques superficielles et l'érection de clôtures légères. De plus, il prévoit l'installation d'un réseau équipotentiel, en raison de la présence de conduites et de caisses de registre métalliques, ainsi que des mesures de contrôle de qualité, de gestion des déchets de construction et de démolition, ainsi que de sécurité et de santé.
Le délai d'exécution estimé pour les travaux est de deux mois à compter de la signature de l'acte de vérification du réaménagement. Toutefois, le projet fixe un délai partiel d'un mois pour que soient complétés la clôture définitive correspondant à la première phase et la clôture provisoire. Le budget d'exécution matérielle s'élève à 295.584,98 euros, tandis que le budget de base de l'adjudication avec TVA atteint 425.612,82 euros.
Le traitement a été déclaré urgent car le projet d'extension des installations de contrôle est déjà rédigé et prêt à recevoir l'approbation de Puertos del Estado. Si les nouvelles clôtures ne sont pas prêtes à temps, les travaux de la grande extension — attribués en septembre 2025 à l'entreprise Vías y Construcciones — ne pourraient pas commencer sans retard. L'APBA veut éviter qu'une procédure administrative n'entrave une œuvre qui a été planifiée pendant des années.
