Le Groupe Pérez y Cía. a clôturé l'exercice 2025 avec des résultats historiques, après avoir atteint un chiffre d'affaires global de 683 millions d'euros. L'EBITDA s'est établi à 84 millions d'euros et le bénéfice net à 42 millions d'euros, des chiffres qui confirment la trajectoire de croissance du conglomérat maritime-logistique.
Le Groupe maintient une structure de capital solide et sans endettement, soutenue par une génération de trésorerie stable et le soutien continu de ses entités financières. Cette position financière lui confère une flexibilité pour aborder de nouvelles opportunités de croissance tant organiques qu'inorganiques.
Au cours de l'année, le Groupe a complété l'intégration d'EUCONSA, acquise lors de l'exercice précédent, et a réalisé l'acquisition et l'intégration des unités logistiques de Martico Reefer Solutions et Reyser Santander. Ces opérations ont permis d'élargir le portefeuille de services, de renforcer les capacités opérationnelles et de consolider la présence internationale de l'entreprise. Actuellement, le Groupe opère dans 37 pays et compte une équipe de plus de 2 500 professionnels.
Gonzalo Pérez-Maura, PDG de Pérez y Cía. Group, a affirmé : « 2025 a été une année clé dans la transformation du Groupe. Les nouvelles acquisitions nous ont permis de gagner en échelle, de renforcer notre présence internationale et d'offrir une proposition logistique plus complète et compétitive. En 2026, nous nous concentrerons sur la consolidation de la nouvelle structure du Groupe et continuerons à croître avec discipline financière et vision à long terme. »
Pérez y Cía., la division maritime du Groupe, continue à consolider son leadership dans l'agence maritime et les services portuaires, avec une forte présence sur la péninsule ibérique et un large réseau international. En 2025, près de 9 000 escales ont été gérées, ce qui souligne sa croissance et son positionnement dans des segments spécialisés. Dans le domaine des croisières, la division a géré plus de 1 400 escales et a accueilli 4 millions de croisiéristes, y compris plus de 450 escales dans des terminaux propres. Dans le segment du Project Cargo, près de 195 000 m³ ont été déplacés et 130 navires ont été affrétés pour des opérations industrielles et offshore de haute complexité.
Britoil Offshore Services, pour sa part, a renforcé son positionnement avec 69 navires en opération après l'incorporation de 12 nouvelles unités : six acquisitions mises en service en 2025 et six nouvelles constructions, avec une option pour deux navires supplémentaires prévus pour 2027. La division maintient une présence dans des marchés stratégiques tels que le Golfe arabique, le Sud-Est asiatique, la Méditerranée, l'Afrique de l'Ouest et la mer du Nord.
Dans le domaine maritime, Caribbean Feeder Services (CFS) a consolidé son rôle d'opérateur clé en services maritimes dans les Caraïbes et en Amérique centrale, avec 12 navires en opération, une capacité totale de 13 800 TEUs et un volume annuel d'environ 420 000 TEUs.
Dans l'activité de remorquage portuaire, Remolques Unidos (RUSA) a réussi l'intégration de Reyser Santander, élargissant ainsi sa capacité opérationnelle dans le nord de l'Espagne et générant de nouvelles synergies commerciales. Dans un contexte de forte demande mondiale et d'augmentation des coûts de construction de nouveaux navires, RUSA a anticipé des investissements stratégiques et maintient une flotte moderne, efficace et durable avec un âge moyen relativement bas.
L'exercice 2025 a également été marqué par le lancement de Martico Group en tant que plateforme mondiale du Groupe pour les services de freight forwarding et de logistique, intégrant des entreprises telles que MPG et Martico Reefer Solutions, entre autres. La nouvelle marque offre une forte spécialisation dans le transport frigorifique et les produits périssables, ainsi que des capacités d'importation et d'exportation de cargaisons sèches. Son offre comprend le transport maritime, aérien et terrestre, ainsi que des services à valeur ajoutée tels que la douane, le stockage, la consolidation et le transport routier.
Dans le domaine des dépôts de conteneurs, la division Depot Container Services a complété l'intégration d'EUCONSA, élargissant la couverture nationale en solutions de lavage chimique et de gestion de tank containers. De plus, de nouvelles installations à Riba-roja ont été mises en service, offrant pleinement des services de lavage et de dépôt de conteneurs à Valence. En outre, le Depot Container de Barcelone a renouvelé sa flotte de machines, avec des améliorations de l'efficacité opérationnelle et une réduction de l'impact environnemental de ses installations situées dans le Port de Barcelone.
En matière de durabilité, le Groupe a maintenu en 2025 son adhésion au Pacte Mondial des Nations Unies et aux Objectifs de Développement Durable. L'entreprise a continué à soutenir les communautés dans lesquelles elle opère par le biais d'initiatives sociales et sportives, telles que le parrainage de l'équipe espagnole de SailGP, le Getxo Hockey et le III Championnat d'Espagne Hockey Plus, ainsi que des collaborations avec des organisations comme Make-A-Wish, Proyecto Prójimo Próximo et le soutien à Mercy Ships. Dans le domaine environnemental, RUSA continue de travailler à la réduction des émissions grâce à l'incorporation de moteurs Tier III et de systèmes de réduction catalytique sélective, qui permettent de réduire les émissions de NOx de 90 % à 95 %, en anticipant les exigences réglementaires de plus en plus strictes des principaux ports internationaux.
