Luis Núñez, Chef de la stratégie et des projets européens de l'Autorité portuaire de la Baie d'Algésiras (APBA), a participé en tant qu'intervenant principal à la 15e édition de la Conférence internationale sur le transport maritime et la logistique (MARLOG 15), qui a eu lieu à Alexandrie au siège de l'Académie arabe des sciences, de la technologie et du transport maritime (AASTMT). L'organisation même du congrès a annoncé sa présence comme faisant partie du panel international d'experts invités à l'événement.
MARLOG 15, organisé sous le slogan « Smart & Resilient Logistics Corridors: Future Gateway to the Green Trade », a rassemblé des dirigeants institutionnels, des responsables politiques et des spécialistes de l'innovation portuaire dans le but de débattre de la transformation numérique et durable de la chaîne logistique mondiale.
Lors de son intervention, Núñez a abordé l'importance de l'alignement entre les ports méditerranéens, prenant comme exemple le travail récent effectué avec le Panama et les directives de durabilité établies par l'Union européenne. Le représentant de l'APBA a également évoqué le rôle de la digitalisation avancée dans l'amélioration de l'efficacité, de la prévisibilité et de la réduction de l'impact environnemental dans l'opération portuaire.
Le programme officiel du congrès a inclus des sessions de haut niveau et des rencontres bilatérales entre les autorités maritimes. Dans ce contexte, l'occasion a été saisie pour commencer à travailler sur la prochaine édition du MEDPORTS TRAINING SEA-EU 2026, qui sera consacrée aux corridors verts et aux énergies propres. Ce programme de formation a récemment été intégré à l'offre de l'Université de Cadix, qui délivre un diplôme officiel au niveau européen dans un domaine considéré comme émergent et stratégique pour l'avenir de la durabilité maritime. La formation est incluse comme micro-certification officielle au sein de l'Alliance SEA-EU, l'Alliance européenne des universités.
Parallèlement, dans le cadre de MARLOG 15, le port de Marseille Fos et celui d'Alexandrie ont officialisé lors d'une réunion de travail l'accord conclu en juin 2025, par lequel on commençait à donner forme à un corridor vert qui intégrera également les ports d'Algésiras et de Beyrouth.
