La línea férrea Algeciras-Bobadilla cumple, hoy, 132 años desde su inauguración, marcando un aniversario que evidencia la falta de modernización de esta infraestructura clave. Desde su puesta en marcha, la conexión sigue siendo de vía única, sin electrificar y con notorias carencias de fiabilidad, lo que limita gravemente el desarrollo del Campo de Gibraltar y del Puerto Bahía de Algeciras.
La plataforma social «Un siglo sin tren» ha reiterado la necesidad de un compromiso colectivo para exigir una conexión ferroviaria moderna y eficiente. Según el colectivo, esta situación no es solo un problema local, sino un reto estratégico de alcance estatal. Por ello, reclama que el Gobierno de España establezca como prioridad nacional la electrificación y modernización de la vía, una demanda que, a pesar de múltiples promesas, no ha sido atendida.
Una infraestructura obsoleta que afecta la competitividad del Puerto Bahía de Algeciras
El Puerto Bahía de Algeciras, líder en tráfico portuario en España y el Mediterráneo, sufre las consecuencias de esta falta de inversión en infraestructuras ferroviarias. Competidores como los puertos de Tánger-Med, Sines o Valencia disponen de conexiones modernas que les permiten captar mayores volúmenes de actividad, mientras que el puerto algecireño enfrenta dificultades para conectar eficazmente con el resto de Europa.
