A.P. Moller-Maersk a informé ses clients en Espagne de l'activation d'une surtaxe exceptionnelle pour le carburant en raison de l'augmentation du coût du composant énergétique dérivée de la situation au Moyen-Orient. La mesure, que la société qualifie d'exceptionnelle, entre en vigueur le 11 mai et sera maintenue tant que les conditions ayant entraîné l'augmentation des coûts d'exploitation perdurent.
Les valeurs applicables pour la période allant du 11 au 17 mai 2026 sur le territoire espagnol sont de 16,6 % pour le transport routier et de 4,2 % pour le transport ferroviaire combiné. La surcharge sera reflétée sur les factures sous les codes EFS (Export Fuel Surcharge) pour les opérations d'exportation et IFS (Import Fuel Surcharge) pour celles d'importation.
La principale nouveauté par rapport à la mécanique habituelle réside dans la fréquence de révision de la surcharge. Maersk a remplacé le système de révision mensuelle qu'elle appliquait par un modèle de mise à jour hebdomadaire, avec chaque nouvel ajustement communiqué le jeudi. De plus, pendant cette période, les seuils d'activation (triggers) qui déterminent habituellement l'entrée en vigueur du supplément ne seront pas appliqués, ce qui donne à l'entreprise une plus grande flexibilité pour adapter les valeurs à l'évolution du marché énergétique.
La compagnie maritime a indiqué que la révision se fera pays par pays, ce qui implique que les valeurs peuvent différer entre les marchés et que des augmentations supplémentaires ne sont pas exclues dans les prochaines semaines en fonction de l'évolution des coûts. En ce qui concerne le calcul du prix, la date de référence pour les envois non régulés par la Commission Maritime Fédérale (FMC) des États-Unis est la date estimée de départ du premier navire dans la dernière confirmation de réservation, tandis que pour les envois d'importation, la date de création de l'envoi est prise comme référence.
