L'Autorité Portuaire de la Baie d'Algeciras (APBA) a franchi une étape décisive dans sa stratégie de transformation numérique avec la publication d'un appel d'offres pour déployer un réseau privé de télécommunications 5G dans ses installations portuaires. Le projet, avec un budget dépassant 6,13 millions d'euros TVA incluse, implique le remplacement complet de l'infrastructure actuelle de communications 4G LTE opérant dans les zones portuaires par un réseau de cinquième génération en architecture Standalone (SA), la configuration la plus avancée de cette technologie, qui fonctionne de manière complètement indépendante sans dépendre des réseaux 4G précédents.
Le port d'Algeciras, le plus grand port de marchandises d'Espagne et l'un des principaux de la Méditerranée, s'engage ainsi à se doter d'une infrastructure technologique de dernière génération lui permettant de relever les défis opérationnels présents et futurs. Le nouveau réseau offrira un saut qualitatif dans trois aspects fondamentaux pour l'opération portuaire : une plus grande capacité de transmission de données, un temps de réponse plus court dans les communications — ce que l'on appelle une faible latence — et un niveau de sécurité et de fiabilité supérieur à celui offert par la technologie 4G actuelle.
Parmi les fonctionnalités que le nouveau réseau 5G proposera figurent les services appelés MCX (Mission Critical Services), un ensemble d'outils de communication conçus pour des environnements où la fiabilité est essentielle, tels que la coordination de la police portuaire, la gestion des urgences ou la supervision des opérations dans les terminaux. Ces communications critiques nécessitent une disponibilité pratiquement totale et des temps de réponse minimaux, des exigences que la technologie 5G Standalone est conçue pour satisfaire.
Mais le projet va au-delà de l'amélioration immédiate des communications. La note justifiant le contrat indique que la nouvelle infrastructure préparera le port à des scénarios futurs d'automatisation et d'Internet des Objets (IoT), deux domaines appelés à transformer l'opération portuaire dans les années à venir. Des capteurs connectés, des véhicules autonomes, des systèmes de surveillance intelligents ou le suivi en temps réel des équipements et des marchandises sont quelques-unes des applications qu'un réseau 5G privé peut supporter et qui seraient invivables avec la technologie actuelle.
Le budget de base de l'appel d'offres s'élève à 5.073.224,35 euros hors taxes. Le gros de l'investissement, 3.497.864,42 euros, correspond à l'approvisionnement et à l'installation des systèmes, qui comprennent le propre réseau 5G (2,62 millions d'euros), la plateforme de communications critiques MCX (423.919 euros) et une solution intégrale de cybersécurité évaluée à 450.500 euros. Ce dernier composant est particulièrement pertinent dans un contexte où les infrastructures portuaires sont considérées comme des infrastructures critiques et, par conséquent, des cibles potentielles de cyberattaques.
Le contrat prévoit également l'entretien et l'exploitation de l'ensemble du réseau pendant deux ans, avec un coût de 710.700 euros par an couvrant les travaux correctifs, préventifs et évolutifs, en plus de la surveillance à distance permanente et de la gestion des alarmes. À ces postes s'ajoutent les services d'ingénierie de projet (163.200 euros), la formation du personnel de l'APBA à l'utilisation de la nouvelle plateforme (17.659 euros) et une réserve de 126 heures pour les travaux d'intégration avec les systèmes d'entreprise existants du port.
La dotation de terminaux prévue donne une idée de la dimension opérationnelle du déploiement : 250 téléphones mobiles 5G pour la police portuaire, 20 tablettes, 20 équipements CPE (dispositifs permettant de connecter des emplacements fixes au réseau sans fil), 290 cartes SIM pour le réseau privé et 540 licences de gestion de dispositifs mobiles. De plus, 580 lignes de téléphonie mobile classique seront également contractées comme support en cas d'incident sur le réseau principal, garantissant la continuité des communications dans tous les scénarios.
Le projet comprend également le démontage et le retrait de toute l'infrastructure du réseau LTE actuel, avec neuf stations de base et deux cœurs de réseau qui devront être désinstallés, ainsi que des travaux de génie civil pour l'installation de 9.100 mètres de fibre optique monomode, d'armoires de télécommunications extérieures, de canalisations souterraines et de l'adaptation de l'infrastructure électrique nécessaire pour alimenter les nouveaux équipements.
Le contrat aura une durée totale de trois ans : le premier étant consacré à l'installation et à la mise en service, et les deux suivants à l'entretien, avec la possibilité de deux prolongations annuelles supplémentaires. La valeur estimée du contrat, y compris ces prolongations et modifications possibles, s'élève à 5.986.675,60 euros. L'attribution se fera par procédure ouverte, avec une pondération équitable entre les critères techniques et économiques (50 points chacun), et les soumissionnaires devront justifier d'une expérience avérée en déploiement de réseaux mobiles LTE/4G/5G, ainsi que d'une certification ISO 27001 en sécurité de l'information.
Le délai de soumission des offres expire le 21 mai 2026. Avec cet appel d'offres, le port d'Algeciras se place à la pointe de la technologie du système portuaire espagnol, à un moment où la numérisation et la connectivité avancée sont devenues des facteurs clés de compétitivité pour les grands nœuds logistiques internationaux.
