Le président de Baleària, Adolfo Utor, a adressé par un communiqué interne aux équipes de Baleària, Naviera Armas et Compañía Trasmediterránea sa vision sur l'opération d'acquisition de l'activité de Naviera Armas Trasmediterránea dans les zones des Canaries et d'Alboran, ainsi que sur 50 % de la ligne Algeciras-Tanger Med. Dans la lettre, datée du 7 avril à Dénia, Utor souligne que l'opération a déjà le feu vert de la Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence (CNMC) pour les Canaries et le Détroit, la décision sur la zone d'Alboran et les dernières formalités administratives avec le Ministère de l'Économie restant à finaliser. Le président de la compagnie maritime valencienne se dit confiant que le processus sera définitivement formalisé début mai.
L'opération, dont le contrat de vente a été signé le 25 août 2025, implique l'intégration d'un personnel de 1 500 personnes et la gestion de 15 navires. Utor qualifie l'acquisition de moment historique où se rejoignent trois héritages de la marine marchande espagnole : Compañía Trasmediterránea, fondée en 1917 ; Naviera Armas, en 1941 ; et Baleària, en 1998.
Dans son communiqué, le président de Baleària souligne qu'il ne s'agit pas d'une acquisition conventionnelle où une culture d'entreprise prévaudrait sur les autres, mais d'une véritable intégration basée sur la loyauté, l'humilité et la confiance mutuelle, où chaque partie apporte son expérience. Utor indique que le succès de ce projet dépend de la capacité de l'Espagne à disposer d'une compagnie maritime nationale capable de diriger le cabotage national et le trafic vers le nord de l'Afrique.
Parmi les lignes de travail qu'il propose pour la nouvelle étape, le président de Baleària mentionne la réputation, la numérisation, la modernisation de la flotte et la formation des équipes comme axes pour retrouver la compétitivité. De plus, le communiqué fait référence explicite à la marque « Baleària Canaries » comme la dénomination sous laquelle la compagnie maritime opérera dans l'archipel canarien, avec l'engagement de devenir la société de référence au service de l'économie et du progrès des citoyens des îles, dans des termes similaires à la position que Baleària occupe actuellement aux Baléares et sur les routes vers le nord de l'Afrique.
Le communiqué d'Utor intervient le même jour où Naviera Armas a convoqué une assemblée générale extraordinaire pour le 8 mai prochain, à l'ordre du jour de laquelle figurent des points directement liés à la formalisation des contrats de vente avec Baleària Eurolíneas Marítimas et avec des entités du Groupe Bahía de las Isletas, ainsi que l'autorisation pour la transmission de plusieurs navires.
La CNMC a autorisé fin mars l'opération aux Canaries sous conditions, parmi lesquelles figurent le maintien des capacités et des fréquences actuelles, un investissement de 25 millions d'euros en trois ans pour améliorer la flotte acquise, la réactivation de la route Morro Jable-Las Palmas et la surveillance des prix. Dans le Détroit de Gibraltar, l'organisme régulateur a autorisé l'opération sans engagements, n'ayant détecté aucun risque pour la concurrence.
