Le ministère des Transports et de la Mobilité durable a provisoirement accordé plus de 9,62 millions d'euros à 28 transporteurs, chargeurs et opérateurs logistiques dans le cadre du troisième appel d'offres au titre du programme d'éco-incentives maritimes du Plan de relance, de transformation et de résilience (PRTR). L'objectif de ces subventions est de promouvoir le transport international de marchandises par voie maritime comme alternative durable au transport routier. L'annonce a été publiée aujourd'hui dans le Bulletin officiel de l'État.
Les bénéficiaires des aides ont embarqué, à différentes périodes comprises entre le 8 mai 2024 et le 31 mars 2025, leurs remorques, semi-remorques ou poids lourds sur des navires au lieu d'utiliser exclusivement la route pour transporter la marchandise à leur destination finale. Le nombre d'expéditions subventionnées a dépassé les 132 000, réparties sur 11 itinéraires ou services maritimes qui relient six ports espagnols des côtes atlantique et méditerranéenne à d'autres pays de l'Union européenne.
Les itinéraires ont traversé la mer Méditerranée et l'arc atlantique, reliant toujours un port espagnol à un autre d'un État membre de la communauté, et ont toujours compté sur une alternative réelle par la route, y compris celles impliquant un passage par des canaux ou des détroits. Concrètement, les services sont partis des ports de Barcelone, Bilbao, Sagunto, Santander, Valence et Vigo en direction de ports situés en Belgique, France, Irlande et Italie.
L'éco-incentive a été calculé par unité embarquée et voyage effectué en fonction des économies générées en Espagne sur les coûts externes, entendus comme ceux liés aux gaz à effet de serre, à la pollution atmosphérique, à la congestion, aux accidents et au bruit. De plus, la performance environnementale des navires a été prise en compte selon leur capacité, leur occupation moyenne, leur type de carburant, leur système de réduction des émissions, leur vitesse, leurs émissions au port et la distance maritime.
