Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Gary

Gary a traité en moyenne 7,7 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+70,9 % sur un an), avec 1 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
États-Unis · LOCODE USGYY · Principaux trafics : Industrie chimique, Produits minéraux, Pierre et verre

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

7,7 kt

Moyenne 28 jours

7,7 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-0,3 %

Sur un an (même semaine)

+70,9 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec15216 kt0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Two Harbors : 17 405 t/jour estimées avec GaryTwo HarborsDuluth : 7 525 t/jour estimées avec GaryDuluthSarnia : 507 t/jour estimées avec GarySarniaCalumet Harbor : 192 t/jour estimées avec GaryCalumet HarborBuffington : 190 t/jour estimées avec GaryBuffingtonPresque Isle : 176 t/jour estimées avec GaryPresque IsleToledo : 170 t/jour estimées avec GaryToledoDetroit : 163 t/jour estimées avec GaryDetroitConneaut : 154 t/jour estimées avec GaryConneautQuebec : 141 t/jour estimées avec GaryQuebecBurns Harbour : 138 t/jour estimées avec GaryBurns HarbourAshtabula : 135 t/jour estimées avec GaryAshtabulaGreen Bay : 116 t/jour estimées avec GaryGreen BayBay City : 106 t/jour estimées avec GaryBay CityChicago : 101 t/jour estimées avec GaryChicagoIndiana Harbor : 81 t/jour estimées avec GaryIndiana HarborGrand Haven : 67 t/jour estimées avec GaryGrand HavenThunder Bay : 66 t/jour estimées avec GaryThunder BayCleveland : 59 t/jour estimées avec GaryClevelandClarkson : 39 t/jour estimées avec GaryClarksonPort Dover : 27 t/jour estimées avec GaryPort DoverErie : 27 t/jour estimées avec GaryErieSandusky : 26 t/jour estimées avec GarySanduskyMonroe : 12 t/jour estimées avec GaryMonroeHamilton : 12 t/jour estimées avec GaryHamiltonFairport : 11 t/jour estimées avec GaryFairportGary
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer

Empreinte complète : les 26 connexions de Gary agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Two HarborsÉtats-Unis2,9 jours entre escales
  2. 2.DuluthÉtats-Unis3,0 jours entre escales
  3. 3.ConneautÉtats-Unis3,1 jours entre escales
  4. 4.QuebecCanada7,0 jours entre escales
  5. 5.DetroitÉtats-Unis2,8 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.Two HarborsÉtats-Unis4,1 jours entre escales
  2. 2.DuluthÉtats-Unis5,3 jours entre escales
  3. 3.SarniaCanada3,2 jours entre escales
  4. 4.Calumet HarborÉtats-Unis0,7 jours entre escales
  5. 5.Presque IsleÉtats-Unis33,3 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

Lire le résumé du mois

Tous les indicateurs →
PROCHAIN ÉCLIPSE SOLAIRE TOTALE2 Août 2027

La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.