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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Two Harbors

Two Harbors a traité en moyenne 7,7 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-46,8 % sur un an), avec 1 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
États-Unis · LOCODE USTHB · Principaux trafics : Produits minéraux, Industrie chimique, Plastiques, caoutchouc, cuir

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
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Moyenne 7 jours · Volume total estimé

7,7 kt

Moyenne 28 jours

12 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-37,5 %

Sur un an (même semaine)

-46,8 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec200 t345 kt
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Gary : 17 405 t/jour estimées avec Two HarborsGaryIndiana Harbor : 7 747 t/jour estimées avec Two HarborsIndiana HarborConneaut : 6 920 t/jour estimées avec Two HarborsConneautDuluth : 6 372 t/jour estimées avec Two HarborsDuluthPort Dover : 4 990 t/jour estimées avec Two HarborsPort DoverQuebec : 3 197 t/jour estimées avec Two HarborsQuebecDetroit : 3 148 t/jour estimées avec Two HarborsDetroitBurns Harbour : 2 672 t/jour estimées avec Two HarborsBurns HarbourCleveland : 2 126 t/jour estimées avec Two HarborsClevelandHamilton : 1 335 t/jour estimées avec Two HarborsHamiltonSarnia : 1 208 t/jour estimées avec Two HarborsSarniaToledo : 878 t/jour estimées avec Two HarborsToledoAshtabula : 712 t/jour estimées avec Two HarborsAshtabulaThunder Bay : 542 t/jour estimées avec Two HarborsThunder BayMontreal : 446 t/jour estimées avec Two HarborsMontrealMonroe : 302 t/jour estimées avec Two HarborsMonroePort Cartier : 220 t/jour estimées avec Two HarborsPort CartierSandusky : 192 t/jour estimées avec Two HarborsSanduskyPresque Isle : 130 t/jour estimées avec Two HarborsPresque IsleChicago : 95 t/jour estimées avec Two HarborsChicagoGreen Bay : 75 t/jour estimées avec Two HarborsGreen BayGrand Haven : 74 t/jour estimées avec Two HarborsGrand HavenToronto : 72 t/jour estimées avec Two HarborsTorontoBuffington : 70 t/jour estimées avec Two HarborsBuffingtonErie : 59 t/jour estimées avec Two HarborsErieMilwaukee : 52 t/jour estimées avec Two HarborsMilwaukeeClarkson : 44 t/jour estimées avec Two HarborsClarksonCalumet Harbor : 42 t/jour estimées avec Two HarborsCalumet HarborBay City : 36 t/jour estimées avec Two HarborsBay CityFairport : 24 t/jour estimées avec Two HarborsFairportSept Iles : 16 t/jour estimées avec Two HarborsSept IlesBaie Comeau : 15 t/jour estimées avec Two HarborsBaie ComeauCharlottetown : 14 t/jour estimées avec Two HarborsCharlottetownTrois Rivieres : 12 t/jour estimées avec Two HarborsTrois RivieresLa Baie (Port Alfred) : 12 t/jour estimées avec Two HarborsLa Baie (Port Alfred)Manitowoc : 9 t/jour estimées avec Two HarborsManitowocMo i Rana : 1 t/jour estimées avec Two HarborsMo i RanaTwo Harbors
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Empreinte complète : les 37 connexions de Two Harbors agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.GaryÉtats-Unis4,1 jours entre escales
  2. 2.DuluthÉtats-Unis0,8 jours entre escales
  3. 3.ConneautÉtats-Unis3,1 jours entre escales
  4. 4.Port DoverCanada5,7 jours entre escales
  5. 5.Indiana HarborÉtats-Unis3,6 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.GaryÉtats-Unis2,9 jours entre escales
  2. 2.Indiana HarborÉtats-Unis3,0 jours entre escales
  3. 3.ConneautÉtats-Unis3,3 jours entre escales
  4. 4.Port DoverCanada3,2 jours entre escales
  5. 5.DetroitÉtats-Unis2,6 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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