Rabaul a traité en moyenne 646 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+44,4 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle. Papouasie-Nouvelle-Guinée · LOCODE PGRAB · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits alimentaires et boissons, Produits végétaux
Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.
Par type de navire
28 derniers jours
Type
Escales
Importations est.
Exportations est.
Porte-conteneurs
10
3,7 kt
3,6 kt
Vrac sec
0
0 t
0 t
Marchandises diverses
3
1,1 kt
1,9 kt
Ro-Ro
0
0 t
0 t
Pétrolier/citerne
3
3,9 kt
1,7 kt
Principales connexions
Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer
Empreinte complète : les 83 connexions de Rabaul agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1.LaePapouasie-Nouvelle-Guinée2,1 jours entre escales
2.KimbePapouasie-Nouvelle-Guinée1,0 jours entre escales
4.Port MoresbyPapouasie-Nouvelle-Guinée5,6 jours entre escales
5.VanimoPapouasie-Nouvelle-Guinée12,5 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1.LaePapouasie-Nouvelle-Guinée3,6 jours entre escales
2.KimbePapouasie-Nouvelle-Guinée1,4 jours entre escales
3.Port MoresbyPapouasie-Nouvelle-Guinée2,6 jours entre escales
4.Kavieng HarborPapouasie-Nouvelle-Guinée2,0 jours entre escales
5.MadangPapouasie-Nouvelle-Guinée2,6 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.