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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Madang

Madang a traité en moyenne 36 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-93,3 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Papouasie-Nouvelle-Guinée · LOCODE PGMAG · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits alimentaires et boissons, Bois et produits du bois

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
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Moyenne 7 jours · Volume total estimé

36 t

Moyenne 28 jours

166 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-78,3 %

Sur un an (même semaine)

-93,3 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs20 t2,7 kt
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses4362 t1,4 kt
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne2253 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Lae : 893 t/jour estimées avec MadangLaeRabaul : 367 t/jour estimées avec MadangRabaulWewak Harbor : 358 t/jour estimées avec MadangWewak HarborKimbe : 209 t/jour estimées avec MadangKimbeTanjung Priok : 189 t/jour estimées avec MadangTanjung PriokSingapore : 170 t/jour estimées avec MadangSingaporePort Moresby : 148 t/jour estimées avec MadangPort MoresbyTanjung Pelepas : 133 t/jour estimées avec MadangTanjung PelepasPort Klang : 129 t/jour estimées avec MadangPort KlangVanimo : 65 t/jour estimées avec MadangVanimoSuzhou (Taicang) : 61 t/jour estimées avec MadangSuzhou (Taicang)Qiwei : 61 t/jour estimées avec MadangQiweiOro Bay : 53 t/jour estimées avec MadangOro BayKavieng Harbor : 52 t/jour estimées avec MadangKavieng HarborSuzhou (Zhangjiagang) : 48 t/jour estimées avec MadangSuzhou (Zhangjiagang)Alotau : 41 t/jour estimées avec MadangAlotauSurabaya : 41 t/jour estimées avec MadangSurabayaPut Put : 41 t/jour estimées avec MadangPut PutKawasaki : 30 t/jour estimées avec MadangKawasakiSiam Seaport : 23 t/jour estimées avec MadangSiam SeaportShanghai : 22 t/jour estimées avec MadangShanghaiGwangyang (Kwangyang) : 20 t/jour estimées avec MadangGwangyang (Kwangyang)Tomakomai : 19 t/jour estimées avec MadangTomakomaiHoniara : 19 t/jour estimées avec MadangHoniaraRas Laffan : 17 t/jour estimées avec MadangRas LaffanIncheon : 17 t/jour estimées avec MadangIncheonMap Ta Phut : 16 t/jour estimées avec MadangMap Ta PhutShougang Jingtang : 16 t/jour estimées avec MadangShougang JingtangUlsan : 16 t/jour estimées avec MadangUlsanSaigon : 15 t/jour estimées avec MadangSaigonNoro : 14 t/jour estimées avec MadangNoroQingdao Port : 13 t/jour estimées avec MadangQingdao PortKaohsiung : 12 t/jour estimées avec MadangKaohsiungBatangas City : 12 t/jour estimées avec MadangBatangas CityDongguan : 12 t/jour estimées avec MadangDongguanLumut : 9 t/jour estimées avec MadangLumutLautoka : 9 t/jour estimées avec MadangLautokaMuhammad Bin Qasim : 9 t/jour estimées avec MadangMuhammad Bin QasimManila : 7 t/jour estimées avec MadangManilaGuangxi Beibu Gulf Port : 6 t/jour estimées avec MadangGuangxi Beibu Gulf PortBialla : 6 t/jour estimées avec MadangBiallaKuantan : 5 t/jour estimées avec MadangKuantanGourd Shanzui : 5 t/jour estimées avec MadangGourd ShanzuiGuangzhou (Nansha) : 4 t/jour estimées avec MadangGuangzhou (Nansha)Guangdong Yangjiang Port : 4 t/jour estimées avec MadangGuangdong Yangjiang PortSuva : 3 t/jour estimées avec MadangSuvaHon Gai : 3 t/jour estimées avec MadangHon GaiNingbo : 3 t/jour estimées avec MadangNingboLianyungang : 3 t/jour estimées avec MadangLianyungangCagayan de Oro : 1 t/jour estimées avec MadangCagayan de OroIndonesia Morowali Industrial Park : 1 t/jour estimées avec MadangIndonesia Morowali Industrial ParkKeelung : 1 t/jour estimées avec MadangKeelungSubic Bay : 1 t/jour estimées avec MadangSubic BayTianjin Xin Gang : 1 t/jour estimées avec MadangTianjin Xin GangMasao : 1 t/jour estimées avec MadangMasaoMadang
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Empreinte complète : les 55 connexions de Madang agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.LaePapouasie-Nouvelle-Guinée2,1 jours entre escales
  2. 2.RabaulPapouasie-Nouvelle-Guinée2,6 jours entre escales
  3. 3.Wewak HarborPapouasie-Nouvelle-Guinée1,0 jours entre escales
  4. 4.Tanjung PriokIndonésie7,3 jours entre escales
  5. 5.KimbePapouasie-Nouvelle-Guinée4,0 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.LaePapouasie-Nouvelle-Guinée1,6 jours entre escales
  2. 2.Wewak HarborPapouasie-Nouvelle-Guinée1,3 jours entre escales
  3. 3.SingaporeSingapour12,3 jours entre escales
  4. 4.Tanjung PelepasMalaisie11,1 jours entre escales
  5. 5.Port KlangMalaisie11,0 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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