Évolution du système · Total (1973–2025)
En 2025, le système portuaire totalise 7 445 783 véhicules (total), soit 2,9 % de plus qu’en 2024. C’est la valeur la plus élevée de la série, qui débute en 1973. Santa Cruz de Tenerife, Bahía de Algeciras et Baleares concentrent 62,3 % du total.
Système portuaire · 2025
Total
7 445 783 véhicules
+2,9 % par rapport à 2024
Dix plus grands volumes · Total (2025)
Chiffres en véhicules.
| # | Autorité portuaire | Embarqués, cabotage | Débarqués, cabotage | Total cabotage | Embarqués, extérieur | Débarqués, extérieur | Total extérieur | Embarqués | Débarqués | Total | % du système | Var. 2024–2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Santa Cruz de Tenerife | 953 055 | 956 040 | 1 909 095 | 0 | 0 | 0 | 953 055 | 956 040 | 1 909 095 | 25,64 % | +5,8 % |
| 2 | Bahía de Algeciras | 249 693 | 245 245 | 494 938 | 467 033 | 447 197 | 914 230 | 716 726 | 692 442 | 1 409 168 | 18,93 % | +6,3 % |
| 3 | Baleares | 635 764 | 650 138 | 1 285 902 | 17 693 | 17 661 | 35 354 | 653 457 | 667 799 | 1 321 256 | 17,75 % | -0,8 % |
| 4 | Las Palmas | 332 755 | 331 320 | 664 075 | 0 | 0 | 0 | 332 755 | 331 320 | 664 075 | 8,92 % | -4,6 % |
| 5 | Barcelona | 198 044 | 190 064 | 388 108 | 93 596 | 89 555 | 183 151 | 291 640 | 279 619 | 571 259 | 7,67 % | +7,6 % |
| 6 | Ceuta | 245 288 | 249 512 | 494 800 | 0 | 0 | 0 | 245 288 | 249 512 | 494 800 | 6,65 % | +2,5 % |
| 7 | Valencia | 111 833 | 97 349 | 209 182 | 20 198 | 17 944 | 38 142 | 132 031 | 115 293 | 247 324 | 3,32 % | +4,9 % |
| 8 | Almería | 23 845 | 16 162 | 40 007 | 100 609 | 98 007 | 198 616 | 124 454 | 114 169 | 238 623 | 3,2 % | -8,1 % |
| 9 | Melilla | 73 124 | 78 163 | 151 287 | 0 | 0 | 0 | 73 124 | 78 163 | 151 287 | 2,03 % | -10,1 % |
| 10 | Santander | 0 | 0 | 0 | 51 443 | 51 700 | 103 143 | 51 443 | 51 700 | 103 143 | 1,39 % | -0,3 % |
| 11 | Málaga | 38 558 | 44 333 | 82 891 | 0 | 0 | 0 | 38 558 | 44 333 | 82 891 | 1,11 % | +2,1 % |
| 12 | Alicante | 0 | 0 | 0 | 38 314 | 36 197 | 74 511 | 38 314 | 36 197 | 74 511 | 1 % | +60,8 % |
| 13 | Bilbao | 0 | 0 | 0 | 32 997 | 36 226 | 69 223 | 32 997 | 36 226 | 69 223 | 0,93 % | +8,8 % |
| 14 | Motril | 15 456 | 12 575 | 28 031 | 10 754 | 13 488 | 24 242 | 26 210 | 26 063 | 52 273 | 0,7 % | +9 % |
| 15 | Huelva | 16 388 | 14 504 | 30 892 | 0 | 0 | 0 | 16 388 | 14 504 | 30 892 | 0,41 % | -5,1 % |
| 16 | Bahía de Cádiz | 14 431 | 11 532 | 25 963 | 0 | 0 | 0 | 14 431 | 11 532 | 25 963 | 0,35 % | +12 % |
| 17 | Avilés | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 18 | Ferrol-San Cibrao | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 19 | Castellón | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 20 | Vigo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 21 | Tarragona | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 22 | Gijón | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 23 | A Coruña | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 24 | Marín y Ría de Pontevedra | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 25 | Vilagarcía | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 26 | Pasaia | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 27 | Cartagena | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| 28 | Sevilla | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 % | – |
| Total système | 2 908 234 | 2 896 937 | 5 805 171 | 832 637 | 807 975 | 1 640 612 | 3 740 871 | 3 704 912 | 7 445 783 | 100 % | +2,9 % |
Source : Puertos del Estado, tableau de bord des données annuelles. Série consolidée par autorité portuaire. Voir toutes les statistiques
Indicateurs · EED Data
Lire le résumé du mois
- Trafic portuaire en EspagneCombien de marchandises les ports espagnols traitent-ils et comment ce trafic évolue-t-il mois après mois ?
- Classement des ports espagnols par traficQuels ports espagnols traitent le plus de tonnes et lesquels progressent le plus ?
- Escales de navires marchands dans les ports espagnolsCombien de navires marchands font escale dans les ports espagnols et quels ports en reçoivent le plus ?
- Classement des ports espagnols par conteneursQuels ports espagnols traitent le plus d’EVP et comment évolue le trafic de conteneurs ?
