Le Propeller Club d'Algeciras a tenu une réunion de travail avec le président de l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, lors de laquelle le collectif a présenté sa feuille de route pour 2026 et a exprimé sa reconnaissance envers la Stratégie Verte du Port d'Algeciras. À la réunion ont participé la présidente du Club, Isabel Millán Rocha, ainsi que les membres du conseil d'administration Daniel Márquez et Manuel Piedra Lara.
La rencontre a servi à renforcer la collaboration entre l'APBA et le Propeller Club, qui regroupe des dirigeants et des entrepreneurs du secteur logistique, maritime et portuaire de l'environnement du Détroit de Gibraltar. La direction du collectif a exposé à Landaluce les lignes d'activité prévues pour l'exercice en cours, qui comprennent l'organisation de colloques réguliers avec des acteurs du secteur et des rencontres thématiques sur les questions qui affectent l'activité du Port d'Algeciras et de sa communauté portuaire.
Dans le cadre de la réunion, le Propeller Club a remercié la participation de Juan Antonio Patrón, responsable de la Zone de Développement Durable de l'APBA, et de Fidel Ruiz, responsable du Département de Durabilité, lors des colloques que le collectif organise régulièrement. Les deux responsables ont pris la parole lors d'une session tenue au début de cette année, où ils ont présenté aux membres du Club les avancées de la Stratégie Verte du Port d'Algeciras, une présentation que la direction a jugée particulièrement positive lors de la rencontre avec Landaluce.
Lors de cette session, Patrón et Ruiz ont expliqué que la Stratégie Verte représente une transformation qui transcende l'environnement pour devenir un outil transversal englobant tous les domaines portuaires. L'engagement du Port d'Algeciras envers la durabilité a débuté volontairement en 2009 avec l'approbation de la première politique environnementale et s'est consolidé avec l'obtention de la certification ISO 14001 en 2011, la certification PERS d'EcoPorts en 2015 et l'enregistrement EMAS en 2018. En 2021, ces efforts se sont articulés dans la Stratégie Verte 2021-2026, reconnue par AENOR en 2022 comme la première stratégie portuaire du système d'État alignée et certifiée avec les Objectifs de Développement Durable de l'Agenda 2030.
La Stratégie Verte se structure autour de 12 engagements en matière de durabilité englobant la gouvernance, l'intégration port-ville, la transition énergétique, la biodiversité, l'innovation, l'économie circulaire, la santé, la formation et la réduction des inégalités. Tous disposent d'objectifs mesurables pour 2026 et 2030, dans le cadre d'un objectif mondial de réduire les émissions de CO₂ de 55 % d'ici 2030 par rapport à 1990 et d'atteindre la neutralité climatique d'ici 2050.
Parmi les projets que Ruiz a présentés au Propeller Club figure l'électrification des quais par le biais de systèmes OPS, avec un investissement de 92 millions d'euros qui permettra aux navires de se connecter au réseau électrique terrestre et d'éviter l'utilisation de moteurs auxiliaires, avec une réduction estimée de 36 757 tonnes de CO₂ par an. Le déploiement repose sur la sous-station d'Isla Verde, qui dote le port de la capacité suffisante pour anticiper l'obligation européenne de 2030. De plus, il a exposé les projets de biodiversité marine, tels que l'installation de récifs biomimétiques dans le Llano Amarillo, qui ont augmenté de 81 % la richesse biologique en moins d'un an, et le programme « Gardiens de la Mer », axé sur la protection des cétacés grâce à un suivi en temps réel et à la diffusion scientifique.
La Stratégie Verte compte déjà l'adhésion de 40 entreprises de l'écosystème portuaire d'Algeciras, qui développent leurs propres projets en accord avec les objectifs communs. À cela s'ajoute un engagement en faveur des talents locaux à travers l'Algeciras Port Digital Academy et la collaboration avec des établissements éducatifs et des universités de la région.
Le changement réglementaire résultant de la Loi sur la Mobilité Durable, qui transforme la durabilité en une obligation légale, renforce la position de l'APBA, qui a pris de l'avance sur les exigences européennes par la création en 2023 du Bureau Vert (OSIEV), conçu comme un espace de coordination avec les entreprises et la communauté portuaire.
Le Propeller Club d'Algeciras est l'une des sections espagnoles de l'International Propeller Club of the United States, une organisation présente dans les ports du monde entier qui promeut les échanges professionnels et le débat sur les questions affectant le secteur maritime et portuaire. Le collectif d'Algeciras fonctionne comme un point de rencontre entre les professionnels opérant dans l'environnement du Détroit de Gibraltar et entretient un dialogue régulier avec l'APBA à travers des colloques, des rencontres sectorielles et des réunions avec les responsables des différentes zones de l'Autorité Portuaire.
La réunion entre Landaluce et la direction du Propeller Club se déroule à un moment d'intense activité au Port d'Algeciras, qui procède simultanément à l'extension de la terminal TTI Algeciras, au déploiement du programme d'électrification des quais, au lancement du Green Energy Hub et aux projets de récupération environnementale du littoral de San Roque, des actions qui se déroulent dans le cadre d'une Stratégie Verte dont la reconnaissance par le secteur maritime-portuaire est reflétée dans l'évaluation faite par le Propeller Club à l'APBA lors de cette rencontre.
