La directrice générale de la Marine Marchande, Ana Núñez Velasco, a présenté lors de la journée technique "Décarbonisation du Transport Maritime" le nouvel arrêté ministériel d'aides, doté de 250 millions d'euros pour promouvoir la modernisation de la flotte marchande espagnole et la réduction des émissions de CO₂. Le rendez-vous, organisé par SOERMAR en collaboration avec ALIMIA Shipyards Group, a réuni des armateurs, des chantiers navals, des technologues, des sociétés de classification et des fournisseurs pour débattre de solutions pratiques de décarbonisation, tant par le retrofit de navires existants que par de nouvelles constructions.
Lors de l'événement, des cas réels d'application de technologies efficaces et d'alternatives de propulsion, comme des systèmes de propulsion éolienne, une numérisation avancée, des biocarburants, de l'hydrogène et du nitrate d'ammonium, ainsi que la capture de carbone à bord (OCCS), ont été montrés. Les experts ont souligné que la transition énergétique est possible avec des technologies disponibles, mais nécessite un investissement, une réglementation claire et une coordination internationale.
L'arrêté ministériel, financé en partie par les revenus du Régime Européen d'Échange de Droits d'Émission, soutiendra des projets qui dépassent les limites européennes en matière d'intensité des gaz à effet de serre, favorisant de nouvelles constructions propres, le retrofit de navires existants et des améliorations en efficacité énergétique, avec pour objectif de réduire de plus de 20 % l'empreinte carbone de la flotte espagnole d'ici 2030. Ana Núñez a souligné que la décarbonisation est à la fois un défi environnemental et une opportunité technologique et industrielle, consolidant la compétitivité du secteur naval espagnol et européen.
