Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Buffington

Buffington a traité en moyenne 0 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026, avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
États-Unis · LOCODE US1BF · Principaux trafics : Produits minéraux, Industrie chimique, Pierre et verre

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

0 t

Moyenne 28 jours

90 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-100,0 %

Sur un an (même semaine)

—

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec32,3 kt267 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Detroit : 657 t/jour estimées avec BuffingtonDetroitDuluth : 631 t/jour estimées avec BuffingtonDuluthSarnia : 410 t/jour estimées avec BuffingtonSarniaToledo : 399 t/jour estimées avec BuffingtonToledoPresque Isle : 302 t/jour estimées avec BuffingtonPresque IsleChicago : 265 t/jour estimées avec BuffingtonChicagoBurns Harbour : 264 t/jour estimées avec BuffingtonBurns HarbourIndiana Harbor : 242 t/jour estimées avec BuffingtonIndiana HarborCalumet Harbor : 201 t/jour estimées avec BuffingtonCalumet HarborGreen Bay : 199 t/jour estimées avec BuffingtonGreen BayGary : 190 t/jour estimées avec BuffingtonGaryAshtabula : 155 t/jour estimées avec BuffingtonAshtabulaCleveland : 150 t/jour estimées avec BuffingtonClevelandBay City : 134 t/jour estimées avec BuffingtonBay CityFairport : 99 t/jour estimées avec BuffingtonFairportGrand Haven : 97 t/jour estimées avec BuffingtonGrand HavenErie : 92 t/jour estimées avec BuffingtonErieConneaut : 71 t/jour estimées avec BuffingtonConneautTwo Harbors : 70 t/jour estimées avec BuffingtonTwo HarborsSandusky : 54 t/jour estimées avec BuffingtonSanduskyMonroe : 22 t/jour estimées avec BuffingtonMonroePort Dover : 21 t/jour estimées avec BuffingtonPort DoverQuebec : 14 t/jour estimées avec BuffingtonQuebecHamilton : 13 t/jour estimées avec BuffingtonHamiltonMilwaukee : 12 t/jour estimées avec BuffingtonMilwaukeeBuffington
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Empreinte complète : les 25 connexions de Buffington agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.DetroitÉtats-Unis3,4 jours entre escales
  2. 2.ToledoÉtats-Unis3,6 jours entre escales
  3. 3.SarniaCanada2,9 jours entre escales
  4. 4.ChicagoÉtats-Unis2,2 jours entre escales
  5. 5.Bay CityÉtats-Unis2,7 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.DuluthÉtats-Unis4,7 jours entre escales
  2. 2.Presque IsleÉtats-Unis2,7 jours entre escales
  3. 3.SarniaCanada3,8 jours entre escales
  4. 4.Calumet HarborÉtats-Unis0,1 jours entre escales
  5. 5.DetroitÉtats-Unis3,9 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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