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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Baubau

Baubau a traité en moyenne 10 kt estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+174,7 % sur un an), avec 2 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Indonésie · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits alimentaires et boissons, Industrie chimique

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

10 kt

Moyenne 28 jours

12 kt

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-15,8 %

Sur un an (même semaine)

+174,7 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs45,4 kt250 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses21,1 kt562 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne67246 kt93 kt

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Kendari : 1 312 t/jour estimées avec BaubauKendariBalikpapan : 843 t/jour estimées avec BaubauBalikpapanAmbon, Molucas : 649 t/jour estimées avec BaubauAmbon, MolucasParepare : 617 t/jour estimées avec BaubauParepareDonggala : 481 t/jour estimées avec BaubauDonggalaSingapore : 472 t/jour estimées avec BaubauSingaporeTuban : 450 t/jour estimées avec BaubauTubanBontang LNG Terminal : 332 t/jour estimées avec BaubauBontang LNG TerminalMakassar : 315 t/jour estimées avec BaubauMakassarSurabaya : 309 t/jour estimées avec BaubauSurabayaCilacap : 285 t/jour estimées avec BaubauCilacapIndonesia Morowali Industrial Park : 249 t/jour estimées avec BaubauIndonesia Morowali Industrial ParkGorontalo : 168 t/jour estimées avec BaubauGorontaloPadang : 164 t/jour estimées avec BaubauPadangLuwuk : 143 t/jour estimées avec BaubauLuwukGresik : 87 t/jour estimées avec BaubauGresikTanjung Sekong : 83 t/jour estimées avec BaubauTanjung SekongAmamapare : 66 t/jour estimées avec BaubauAmamapareMaumere : 51 t/jour estimées avec BaubauMaumereKota Baru : 47 t/jour estimées avec BaubauKota BaruPengerang : 45 t/jour estimées avec BaubauPengerangTanjung Geren : 41 t/jour estimées avec BaubauTanjung GerenDumai : 40 t/jour estimées avec BaubauDumaiPelabuhan Tanjung Wangi : 39 t/jour estimées avec BaubauPelabuhan Tanjung WangiTeluk Bayur : 38 t/jour estimées avec BaubauTeluk BayurBitung : 30 t/jour estimées avec BaubauBitungJayapura : 24 t/jour estimées avec BaubauJayapuraTanjunguban : 24 t/jour estimées avec BaubauTanjungubanKijing : 23 t/jour estimées avec BaubauKijingTanjung Pelepas : 23 t/jour estimées avec BaubauTanjung PelepasPulau Sambu : 15 t/jour estimées avec BaubauPulau SambuPyeongtaek : 15 t/jour estimées avec BaubauPyeongtaekTanjung Priok : 11 t/jour estimées avec BaubauTanjung PriokAmpenan : 8 t/jour estimées avec BaubauAmpenanManokwari Road : 7 t/jour estimées avec BaubauManokwari RoadStagen : 6 t/jour estimées avec BaubauStagenSekupang : 6 t/jour estimées avec BaubauSekupangKupang : 5 t/jour estimées avec BaubauKupangSampit : 4 t/jour estimées avec BaubauSampitPomalaa : 4 t/jour estimées avec BaubauPomalaaSamarinda : 4 t/jour estimées avec BaubauSamarindaWaingapu : 3 t/jour estimées avec BaubauWaingapuBelawan : 3 t/jour estimées avec BaubauBelawanSemarang : 2 t/jour estimées avec BaubauSemarangKasim Terminal : 2 t/jour estimées avec BaubauKasim TerminalBanjarmasin : 2 t/jour estimées avec BaubauBanjarmasinAtapupu : 1 t/jour estimées avec BaubauAtapupuBusan : 1 t/jour estimées avec BaubauBusanPontianak : 1 t/jour estimées avec BaubauPontianakMerak Mas Terminal : 1 t/jour estimées avec BaubauMerak Mas TerminalPulau Baai : 1 t/jour estimées avec BaubauPulau BaaiBaubau
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Empreinte complète : les 51 connexions de Baubau agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.BalikpapanIndonésie6,7 jours entre escales
  2. 2.KendariIndonésie4,4 jours entre escales
  3. 3.SingaporeSingapour8,6 jours entre escales
  4. 4.TubanIndonésie9,3 jours entre escales
  5. 5.Ambon, MolucasIndonésie6,7 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.KendariIndonésie2,0 jours entre escales
  2. 2.ParepareIndonésie2,1 jours entre escales
  3. 3.Ambon, MolucasIndonésie5,1 jours entre escales
  4. 4.DonggalaIndonésie2,8 jours entre escales
  5. 5.TubanIndonésie5,7 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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PROCHAIN ÉCLIPSE SOLAIRE TOTALE2 Août 2027

La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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