Singapore : 5 240 t/jour estimées avec Tuban Singapore Dumai : 4 604 t/jour estimées avec Tuban Dumai Cilacap : 3 865 t/jour estimées avec Tuban Cilacap Pelabuhan Tanjung Wangi : 2 370 t/jour estimées avec Tuban Pelabuhan Tanjung Wangi Banjarmasin : 1 566 t/jour estimées avec Tuban Banjarmasin Balikpapan : 1 533 t/jour estimées avec Tuban Balikpapan Pengerang : 1 493 t/jour estimées avec Tuban Pengerang Padang : 1 340 t/jour estimées avec Tuban Padang Panjang : 1 227 t/jour estimées avec Tuban Panjang Makassar : 1 201 t/jour estimées avec Tuban Makassar Dampier : 1 085 t/jour estimées avec Tuban Dampier Banten : 1 004 t/jour estimées avec Tuban Banten Ambon, Molucas : 908 t/jour estimées avec Tuban Ambon, Molucas Tanjung Priok : 874 t/jour estimées avec Tuban Tanjung Priok Pulau Sambu : 834 t/jour estimées avec Tuban Pulau Sambu Sekupang : 686 t/jour estimées avec Tuban Sekupang Fujairah : 542 t/jour estimées avec Tuban Fujairah Port of Sohar : 519 t/jour estimées avec Tuban Port of Sohar Tanjung Geren : 465 t/jour estimées avec Tuban Tanjung Geren Baubau : 450 t/jour estimées avec Tuban Baubau Kota Baru : 446 t/jour estimées avec Tuban Kota Baru Tanjunguban : 441 t/jour estimées avec Tuban Tanjunguban Johor : 430 t/jour estimées avec Tuban Johor Tanjung Sekong : 417 t/jour estimées avec Tuban Tanjung Sekong Gresik : 416 t/jour estimées avec Tuban Gresik Surabaya : 378 t/jour estimées avec Tuban Surabaya Kupang : 362 t/jour estimées avec Tuban Kupang Fremantle : 336 t/jour estimées avec Tuban Fremantle Malabo : 334 t/jour estimées avec Tuban Malabo Bitung : 316 t/jour estimées avec Tuban Bitung Merak Mas Terminal : 293 t/jour estimées avec Tuban Merak Mas Terminal LNG Tangguh : 288 t/jour estimées avec Tuban LNG Tangguh Ulsan : 273 t/jour estimées avec Tuban Ulsan Onslow : 265 t/jour estimées avec Tuban Onslow Palembang : 225 t/jour estimées avec Tuban Palembang Tanjung Pelepas : 217 t/jour estimées avec Tuban Tanjung Pelepas Jebel Ali : 212 t/jour estimées avec Tuban Jebel Ali Shanghai : 212 t/jour estimées avec Tuban Shanghai Pontianak : 188 t/jour estimées avec Tuban Pontianak Jabal Az Zannah-Ruways : 140 t/jour estimées avec Tuban Jabal Az Zannah-Ruways Brisbane : 136 t/jour estimées avec Tuban Brisbane Yanbu (King Fahd Port) : 130 t/jour estimées avec Tuban Yanbu (King Fahd Port) Suzhou (Taicang) : 123 t/jour estimées avec Tuban Suzhou (Taicang) New York-New Jersey : 123 t/jour estimées avec Tuban New York-New Jersey Gwangyang (Kwangyang) : 119 t/jour estimées avec Tuban Gwangyang (Kwangyang) Sungai Pakning : 116 t/jour estimées avec Tuban Sungai Pakning Ampenan : 113 t/jour estimées avec Tuban Ampenan Al Hamriyah LPG Terminal : 106 t/jour estimées avec Tuban Al Hamriyah LPG Terminal Muara : 102 t/jour estimées avec Tuban Muara Saigon : 96 t/jour estimées avec Tuban Saigon Barcelona : 95 t/jour estimées avec Tuban Barcelona Mailiao : 93 t/jour estimées avec Tuban Mailiao Map Ta Phut : 92 t/jour estimées avec Tuban Map Ta Phut Teluk Bayur : 91 t/jour estimées avec Tuban Teluk Bayur Geelong : 88 t/jour estimées avec Tuban Geelong Yangon : 86 t/jour estimées avec Tuban Yangon Mina Al Ahmadi : 79 t/jour estimées avec Tuban Mina Al Ahmadi Nantong : 78 t/jour estimées avec Tuban Nantong Hammerfest : 75 t/jour estimées avec Tuban Hammerfest Port Dickson : 69 t/jour estimées avec Tuban Port Dickson Antwerp : 69 t/jour estimées avec Tuban Semarang : 64 t/jour estimées avec Tuban PLTU Semen Tonasa : 62 t/jour estimées avec Tuban Daesan : 62 t/jour estimées avec Tuban Jubail : 60 t/jour estimées avec Tuban Krishnapatnam Port : 59 t/jour estimées avec Tuban Jeddah : 58 t/jour estimées avec Tuban Mombasa : 58 t/jour estimées avec Tuban Guangxi Beibu Gulf Port : 58 t/jour estimées avec Tuban Kaohsiung : 56 t/jour estimées avec Tuban Rabigh : 56 t/jour estimées avec Tuban Paradip : 54 t/jour estimées avec Tuban Muhammad Bin Qasim : 50 t/jour estimées avec Tuban New Plymouth : 49 t/jour estimées avec Tuban Bashayer : 48 t/jour estimées avec Tuban Milford Haven : 48 t/jour estimées avec Tuban Qinzhou : 48 t/jour estimées avec Tuban Salalah : 48 t/jour estimées avec Tuban Rotterdam : 48 t/jour estimées avec Tuban Ras Laffan : 48 t/jour estimées avec Tuban Tanjung Benete : 47 t/jour estimées avec Tuban La Pallice : 46 t/jour estimées avec Tuban Las Palmas (de Gran Canaria) : 46 t/jour estimées avec Tuban Karimun : 44 t/jour estimées avec Tuban Sikka : 44 t/jour estimées avec Tuban Zhanjiang : 41 t/jour estimées avec Tuban Zhoushan : 40 t/jour estimées avec Tuban Gulei : 40 t/jour estimées avec Tuban Marsden Point : 39 t/jour estimées avec Tuban Jiangyin : 38 t/jour estimées avec Tuban Samarinda : 37 t/jour estimées avec Tuban Belawan : 37 t/jour estimées avec Tuban Changzhou : 37 t/jour estimées avec Tuban Kuantan : 36 t/jour estimées avec Tuban Incheon : 36 t/jour estimées avec Tuban Cotonou : 36 t/jour estimées avec Tuban PelabuhanRatuCoalPowerPlant : 35 t/jour estimées avec Tuban Nagoya : 33 t/jour estimées avec Tuban Chittagong : 33 t/jour estimées avec Tuban Port Botany : 33 t/jour estimées avec Tuban Santa Cruz De Tenerife : 31 t/jour estimées avec Tuban Indonesia Morowali Industrial Park : 31 t/jour estimées avec Tuban Richards Bay : 30 t/jour estimées avec Tuban Port Elizabeth : 30 t/jour estimées avec Tuban Luoyuan : 30 t/jour estimées avec Tuban Tianjin Xin Gang : 29 t/jour estimées avec Tuban Tangshan (Jingtang) : 29 t/jour estimées avec Tuban Ras Tanura : 29 t/jour estimées avec Tuban Guangzhou (Nansha) : 28 t/jour estimées avec Tuban Shuaiba : 28 t/jour estimées avec Tuban Algeciras : 28 t/jour estimées avec Tuban Chiba : 28 t/jour estimées avec Tuban Wenzhou : 28 t/jour estimées avec Tuban Batangas City : 26 t/jour estimées avec Tuban Amsterdam : 26 t/jour estimées avec Tuban Kamarajar Port : 26 t/jour estimées avec Tuban New Mangalore : 26 t/jour estimées avec Tuban Shougang Jingtang : 25 t/jour estimées avec Tuban Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 25 t/jour estimées avec Tuban Lanqiao Port : 24 t/jour estimées avec Tuban Iligan : 24 t/jour estimées avec Tuban Abidjan : 24 t/jour estimées avec Tuban Penang : 23 t/jour estimées avec Tuban Benoa : 23 t/jour estimées avec Tuban Xiagong : 23 t/jour estimées avec Tuban Cai Mep : 23 t/jour estimées avec Tuban Lianyungang : 22 t/jour estimées avec Tuban Massawa : 22 t/jour estimées avec Tuban Visakhapatnam : 22 t/jour estimées avec Tuban Probolinggo : 21 t/jour estimées avec Tuban Sitrah : 21 t/jour estimées avec Tuban Kanda : 21 t/jour estimées avec Tuban Port Louis : 20 t/jour estimées avec Tuban Monfalcone : 20 t/jour estimées avec Tuban Doha-Umm Said : 20 t/jour estimées avec Tuban Walvis Bay : 19 t/jour estimées avec Tuban Ravenna : 19 t/jour estimées avec Tuban Durban : 19 t/jour estimées avec Tuban Port Kembla : 18 t/jour estimées avec Tuban Mokpo : 17 t/jour estimées avec Tuban Hon Gai : 17 t/jour estimées avec Tuban Dar Es Salaam : 17 t/jour estimées avec Tuban Zhouliwang : 17 t/jour estimées avec Tuban Yokohama : 16 t/jour estimées avec Tuban Hong Kong : 16 t/jour estimées avec Tuban Gaogang : 16 t/jour estimées avec Tuban Sanshandaocun : 16 t/jour estimées avec Tuban Tg. Sorong : 16 t/jour estimées avec Tuban Aqaba : 15 t/jour estimées avec Tuban Subic Bay : 14 t/jour estimées avec Tuban Lumut : 14 t/jour estimées avec Tuban Gibraltar : 14 t/jour estimées avec Tuban Kuala Tanjung : 13 t/jour estimées avec Tuban Manokwari Road : 12 t/jour estimées avec Tuban Shidao Newport : 12 t/jour estimées avec Tuban Shantou : 12 t/jour estimées avec Tuban Cirebon : 11 t/jour estimées avec Tuban Manila : 11 t/jour estimées avec Tuban Pulau Baai : 11 t/jour estimées avec Tuban Serangoon Harbor : 11 t/jour estimées avec Tuban Port Klang : 10 t/jour estimées avec Tuban Qiwei : 9 t/jour estimées avec Tuban Ningbo : 8 t/jour estimées avec Tuban Taichung : 8 t/jour estimées avec Tuban Nakhodka : 8 t/jour estimées avec Tuban Huizhou : 8 t/jour estimées avec Tuban Stagen : 6 t/jour estimées avec Tuban Luwuk : 6 t/jour estimées avec Tuban Zhapu : 6 t/jour estimées avec Tuban Maumere : 5 t/jour estimées avec Tuban Gladstone : 5 t/jour estimées avec Tuban Gourd Shanzui : 5 t/jour estimées avec Tuban Lingkas : 4 t/jour estimées avec Tuban Dili : 4 t/jour estimées avec Tuban Jimenez, Ozamis : 4 t/jour estimées avec Tuban Sampit : 4 t/jour estimées avec Tuban Weifang Port : 4 t/jour estimées avec Tuban Kuching : 4 t/jour estimées avec Tuban Donggala : 3 t/jour estimées avec Tuban Hazira : 3 t/jour estimées avec Tuban Tanah Merah : 3 t/jour estimées avec Tuban Male : 3 t/jour estimées avec Tuban Dongguan : 2 t/jour estimées avec Tuban Xiuyu : 2 t/jour estimées avec Tuban Vladivostok : 2 t/jour estimées avec Tuban Ende : 2 t/jour estimées avec Tuban Waingapu : 2 t/jour estimées avec Tuban Parepare : 2 t/jour estimées avec Tuban Amurang : 1 t/jour estimées avec Tuban Amamapare : 1 t/jour estimées avec Tuban Tanjung Redeb : 1 t/jour estimées avec Tuban Atapupu : 1 t/jour estimées avec Tuban Davao : 1 t/jour estimées avec Tuban Bangkok : 0 t/jour estimées avec Tuban Tuticorin : 0 t/jour estimées avec Tuban Onomichi-Itozaki : 0 t/jour estimées avec Tuban Point Noire : 0 t/jour estimées avec Tuban Tuban + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 197 connexions de Tuban agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Singapore Singapour 6,3 jours entre escales
2. Dumai Indonésie 17,0 jours entre escales
3. Cilacap Indonésie 13,2 jours entre escales
4. Pengerang Malaisie 5,5 jours entre escales
5. Dampier Australie 5,7 jours entre escales
Où ils poursuivent leur route
Ports de destination (aval)
1. Cilacap Indonésie 16,1 jours entre escales
2. Dumai Indonésie 13,2 jours entre escales
3. Pelabuhan Tanjung Wangi Indonésie 3,4 jours entre escales
4. Singapore Singapour 8,2 jours entre escales
5. Makassar Indonésie 7,6 jours entre escales
Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
