EED Données sectorielles · Chine

Shekou dans le classement d’efficacité portuaire CPPI

Shekou occupe le 37e rang mondial du CPPI 2025 et le 11e rang national (Chine), avec un score de 81,8. Évolution opérationnelle dans le CPPI, un indicateur fondé sur le temps observé des porte-conteneurs au port. La fiche porte sur le port dans son ensemble, pas sur un terminal précis.
CNSHKÉdition 2025Mers d’Asie du Sud-Est
Rang mondial37eClassement publié · 2025
Score CPPI81,8-0,2 par rapport à 2024
Rang national · Chine11eParmi les ports inclus dans l’édition
Escales de l’échantillon1 19959,1 % du temps à quai

Série standardisée

Évolution du score

La série affichée est celle recalculée dans l’édition 2025 ; une édition ultérieure pourrait réviser les années précédentes.

1 est le meilleur rang

Évolution du classement mondial

Les rangs antérieurs à 2025 sont dérivés en ordonnant la série standardisée lorsque l’annexe ne publie pas le classement historique.

Traçabilité

Série incluse dans cette édition

Année observéeScoreRang mondialType de rang
202581,837ePublié
20248234eDérivé par EED
202310921eDérivé par EED
202210611eDérivé par EED
202110313eDérivé par EED
20201473eDérivé par EED

Classement mondial 2025

Les ports les plus proches au classement

± 4 places
MondePortScoreΔ scoreΔ rang
33eAarhusDanemark86,6-12,4-10 places
34eBarcelonaEspagne86+34+24 places
35eYantianChine82,4-28,6-17 places
36eGuangzhou PortChine82,3-47,7-29 places
37eShekouCe port81,8-0,2-3 places
38eYangpuChine81,2— pas d’année comparable
39eItapoaBrésil80,5+33,5+23 places
40eTokyoJapon77,3+40,3+41 places
41eAqabaJordanie77,1+11,1-1 place

Au-delà du CPPI

Le chiffre a besoin de contexte

Les schémas d’arrivée, la météo, les contraintes de tirant d’eau ou de marée, la composition de la flotte, la taille des escales, les perturbations de routes, les crises géopolitiques et la congestion mondiale peuvent influer sur le résultat. Le CPPI est un repère opérationnel ; il n’attribue à lui seul ni causes ni responsabilités.

Indicateurs · EED Data

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