EED Données sectorielles · Méthodologie

Comment le classement est construit

Ce que mesure chaque colonne du Top 100 des armateurs, d’où viennent les données et ce qu’elles ne disent pas.

Définitions

Ce qui est mesuré

La capacité nominale, en EVP (conteneurs de 20 pieds), des porte-conteneurs exploités par chaque armateur. Un navire compte pour celui qui l’exploite commercialement, qu’il en soit propriétaire ou affréteur. Cela ne mesure ni la marchandise transportée ni l’utilisation réelle de cette capacité.

Propriété, affrètement et part

La flotte totale est la somme de la flotte en propriété et affrétée ; « % affrétée » est le poids de l’affrètement dans le total. La part est le pourcentage de la flotte mondiale de ligne régulière exploitée par l’armateur, tel que publié par Alphaliner.

Carnet de commandes

Les navires commandés ferme aux chantiers et pas encore livrés, en EVP et en nombre de navires. « % flotte » rapporte ce carnet à la flotte exploitée aujourd’hui : il indique la croissance attendue si l’armateur ne retire aucun navire.

Variations

Alphaliner ne publie que la photo du jour. El Estrecho Digital la conserve chaque jour avec sa date et compare la dernière à la plus récente datant d’au moins 28 jours. Tant que cet historique n’existe pas, le tableau n’affiche pas de variations.

Chiffres consolidés

23
MSCComprend WEC Lines et Log-In Logistica
MaerskComprend Maersk A/S et Alianca
CMA CGM GroupComprend CMA CGM, APL, ANL, CNC, CoMaNav, Feeder Associate System, MacAndrews, Mercosul Line et SoFraNa
COSCO GroupComprend COSCO Shipping Co Ltd, OOCL, Shanghai Pan Asia Shipping, New Golden Sea Shipping, Coheung et Diamond Line GmbH
Hapag-LloydComprend NileDutch et DAL, et intègre l’ancienne flotte de UASC
Evergreen LineComprend Evergreen Line et Italia Marittima
ZimComprend Gold Star Line
PIL (Pacific Int. Line)Comprend Advance Container Line (ACL) et Mariana Express Lines Ltd (MELL)
X-Press Feeders GroupComprend Sea Consortium et X-Press Container Line
IRISL GroupComprend IRISL, HDS Lines, Valfajre Eight Shg Co et Khazar Shipping Co
Sinokor Merchant MarineComprend Heung-A Line et Hansung Line
Grimaldi (Napoli)Comprend Atlantic Container Line (ACL) et Finnlines
Shanghai Jin Jiang ShippingComprend Shanghai Hai Hua (HASCO)
Swire ShippingComprend Westwood Shipping, Tasman Orient Line et Pacifica Shipping
FESCOComprend FESCO ESF
Crowley Liner ServicesComprend Seafreight
Transworld Group SingaporeComprend Straits Orient Lines
Peel Ports (BG Freight)Comprend BG Freight (east coast, west coast) et Coastal C.L
King OceanComprend Seacor Island Lines
Neptune Pacific Direct LineComprend Pacific Forum Line
Borchard LinesComprend Gracechurch Lines
GS LinesComprend Portusline Containers International (PCI)
OVP ShippingComprend Ocean Silk Line

La capacité en EVP ne distingue ni la capacité frigorifique ni la taille des navires, et ne reflète pas les espaces échangés entre armateurs au sein des alliances. Alphaliner révise ses données en continu : un chiffre peut changer d’un jour à l’autre à la suite d’une correction de la source, et pas seulement de l’entrée ou de la sortie de navires.

Indicateurs · EED Data

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