VINCI Energies en Espagne a remporté le projet pour exécuter les infrastructures électriques nécessaires pour fournir de l'énergie depuis la terre aux ferries, bateaux de pêche et autres embarcations accostant au port de Tarifa (Cádiz). L'opération, avec un investissement estimé à 2,5 millions d'euros, permettra aux navires d'éteindre leurs moteurs auxiliaires pendant leur séjour au port et de se alimenter directement du réseau électrique terrestre, ce qui entraînera une réduction significative des émissions polluantes et du bruit ambiant dans la zone portuaire.
Le projet est promu par l'Autorité Portuaire de la Baie d'Algeciras (APBA) et s'inscrit dans son Plan de Décarbonisation pour les ports de la Baie d'Algeciras et de Tarifa, intégré à son tour dans la Stratégie Verte de l'entité. L'initiative est alignée avec les objectifs de décarbonisation de l'Agenda 2030 et avec le paquet européen Fit for 55, visant à réduire les émissions dans le transport maritime.
Le périmètre des travaux comprend l'installation d'une sous-station OPS (Onshore Power Supply) de dernière génération, un centre de transformation destiné à la zone de pêche et le déroulement de lignes électriques qui relieront l'infrastructure aux différents points d'accostage du port. De plus, des systèmes de gestion de câbles (Cable Management System – CMS) seront installés pour les ferries opérant sur la route Tarifa-Tanger, ainsi que 36 points de connexion électrique pour les bateaux de pêche et des prises supplémentaires pour un navire de patrouille et un autre de loisir.
Selon les estimations du projet, la connexion électrique depuis la terre permettra d'éviter l'émission annuelle d'environ 1.148.000 kilogrammes de CO₂, 23.760 kilogrammes d'oxydes d'azote (NOx), 7.920 kilogrammes d'oxydes de soufre (SOx) et 1.980 kilogrammes de particules. Ces chiffres reflètent le volume d'émissions actuellement généré par les moteurs auxiliaires des embarcations pendant leur séjour au port de Cádiz.
VINCI Energies exécutera le projet de manière intégrale à travers plusieurs de ses unités d'affaires en Espagne, qui apporteront des capacités en ingénierie électrique, travaux publics, contrôle, automatisation et énergies renouvelables. José Ganado, directeur des Ports chez VINCI Energies en Espagne, a indiqué que « ce projet est un exemple de collaboration interne entre différentes unités de VINCI Energies en Espagne, qui apportent leur expertise technique » pour développer « une infrastructure clé pour l'avenir énergétique des ports espagnols ».
Les travaux, actuellement en phase de planification, auront une durée approximative de dix mois, avec la prévision que leur mise en service se produise au cours du quatrième trimestre de 2026. Parmi les principaux défis techniques du projet figurent les conditions météorologiques du détroit de Gibraltar, où les forts vents de levante sont fréquents, ainsi que la diversité des embarcations qui opèrent dans le port et la nécessité de coordonner les travaux avec les activités de pêche et touristiques habituelles à Tarifa. La planification de l'exécution a été conçue pour minimiser les interférences avec l'opération portuaire et garantir la continuité du service pendant les travaux.
Ganado a également indiqué que « l'électrification des ports est une pièce clé pour atteindre les objectifs de neutralité climatique », et que la société travaille pour « accompagner nos clients dans cette transition, intégrant innovation, ingénierie et responsabilité environnementale dans chaque projet ». VINCI Energies a de l'expérience dans ce type d'installations, ayant développé plus de 45 systèmes OPS dans des ports européens et du Moyen-Orient.
Le port de Tarifa, point stratégique dans le trafic maritime du détroit de Gibraltar et dans les connexions avec le nord de l'Afrique, s'inscrira ainsi dans le processus d'électrification que divers ports européens entreprennent pour se conformer aux réglementations de réduction des émissions dans le secteur maritime.
