Surabaya : 10 427 t/jour estimées avec Makassar Surabaya Tanjung Priok : 5 542 t/jour estimées avec Makassar Tanjung Priok Gresik : 2 859 t/jour estimées avec Makassar Gresik Bitung : 2 439 t/jour estimées avec Makassar Bitung Ambon, Molucas : 2 043 t/jour estimées avec Makassar Ambon, Molucas Semarang : 1 913 t/jour estimées avec Makassar Semarang Banten : 1 520 t/jour estimées avec Makassar Banten Balikpapan : 1 514 t/jour estimées avec Makassar Balikpapan Batangas City : 1 450 t/jour estimées avec Makassar Batangas City Tuban : 1 201 t/jour estimées avec Makassar Tuban Pelabuhan Tanjung Wangi : 1 160 t/jour estimées avec Makassar Pelabuhan Tanjung Wangi Bontang LNG Terminal : 826 t/jour estimées avec Makassar Bontang LNG Terminal Kendari : 792 t/jour estimées avec Makassar Kendari Jayapura : 631 t/jour estimées avec Makassar Jayapura Pomalaa : 598 t/jour estimées avec Makassar Pomalaa Manokwari Road : 594 t/jour estimées avec Makassar Manokwari Road Singapore : 586 t/jour estimées avec Makassar Singapore Donggala : 569 t/jour estimées avec Makassar Donggala Kupang : 501 t/jour estimées avec Makassar Kupang Shanghai : 500 t/jour estimées avec Makassar Shanghai Parepare : 458 t/jour estimées avec Makassar Parepare Amamapare : 378 t/jour estimées avec Makassar Amamapare Kota Baru : 371 t/jour estimées avec Makassar Kota Baru Santos : 370 t/jour estimées avec Makassar Santos Cilacap : 346 t/jour estimées avec Makassar Cilacap Baubau : 315 t/jour estimées avec Makassar Baubau Tg. Sorong : 306 t/jour estimées avec Makassar Tg. Sorong Banjarmasin : 284 t/jour estimées avec Makassar Banjarmasin Merauke : 250 t/jour estimées avec Makassar Merauke Geraldton : 210 t/jour estimées avec Makassar Geraldton Tanjung Sekong : 179 t/jour estimées avec Makassar Tanjung Sekong Tuticorin : 170 t/jour estimées avec Makassar Tuticorin Padang : 170 t/jour estimées avec Makassar Padang Map Ta Phut : 168 t/jour estimées avec Makassar Map Ta Phut Port Klang : 166 t/jour estimées avec Makassar Port Klang Dumai : 156 t/jour estimées avec Makassar Dumai Kaohsiung : 152 t/jour estimées avec Makassar Kaohsiung Indonesia Morowali Industrial Park : 130 t/jour estimées avec Makassar Indonesia Morowali Industrial Park Fremantle : 118 t/jour estimées avec Makassar Fremantle Subic Bay : 115 t/jour estimées avec Makassar Subic Bay Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 110 t/jour estimées avec Makassar Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) Benoa : 108 t/jour estimées avec Makassar Benoa San Martin : 104 t/jour estimées avec Makassar San Martin Stagen : 103 t/jour estimées avec Makassar Stagen Ampenan : 97 t/jour estimées avec Makassar Ampenan Panjang : 95 t/jour estimées avec Makassar Panjang Rosario : 79 t/jour estimées avec Makassar Rosario Kamarajar Port : 77 t/jour estimées avec Makassar Kamarajar Port Xiamen : 74 t/jour estimées avec Makassar Xiamen Albany : 73 t/jour estimées avec Makassar Albany Zhanjiang : 72 t/jour estimées avec Makassar Zhanjiang Port Dickson : 71 t/jour estimées avec Makassar Port Dickson Bangkok : 70 t/jour estimées avec Makassar Bangkok Palembang : 64 t/jour estimées avec Makassar Palembang Samarinda : 62 t/jour estimées avec Makassar Samarinda Belawan : 61 t/jour estimées avec Makassar Belawan Pengerang : 61 t/jour estimées avec Makassar Pengerang Lanqiao Port : 60 t/jour estimées avec Makassar Lanqiao Port Xiagong : 59 t/jour estimées avec Makassar Xiagong Durban : 58 t/jour estimées avec Makassar Durban Dalian : 55 t/jour estimées avec Makassar Davao : 55 t/jour estimées avec Makassar Huanghua : 55 t/jour estimées avec Makassar Kandla : 55 t/jour estimées avec Makassar Tanjung Geren : 54 t/jour estimées avec Makassar Saigon : 53 t/jour estimées avec Makassar Rizhao : 52 t/jour estimées avec Makassar Mourilyan : 52 t/jour estimées avec Makassar Gorontalo : 51 t/jour estimées avec Makassar Cai Mep : 51 t/jour estimées avec Makassar Hazira : 50 t/jour estimées avec Makassar Tanjung Pelepas : 49 t/jour estimées avec Makassar Longkou Gang : 49 t/jour estimées avec Makassar Bahia Blanca : 47 t/jour estimées avec Makassar Townsville : 45 t/jour estimées avec Makassar Amurang : 44 t/jour estimées avec Makassar Tokuyama : 43 t/jour estimées avec Makassar Manila : 43 t/jour estimées avec Makassar Merak Mas Terminal : 43 t/jour estimées avec Makassar Lumut : 41 t/jour estimées avec Makassar Incheon : 41 t/jour estimées avec Makassar Port Elizabeth : 41 t/jour estimées avec Makassar Tianjin Xin Gang : 40 t/jour estimées avec Makassar Tanjung Redeb : 38 t/jour estimées avec Makassar Tanjunguban : 38 t/jour estimées avec Makassar Luwuk : 37 t/jour estimées avec Makassar Quequén : 37 t/jour estimées avec Makassar Portland : 35 t/jour estimées avec Makassar Mackay : 35 t/jour estimées avec Makassar Paranaguá : 34 t/jour estimées avec Makassar Taichung : 32 t/jour estimées avec Makassar Gwangyang (Kwangyang) : 32 t/jour estimées avec Makassar Jaigad Port : 31 t/jour estimées avec Makassar Beihai : 31 t/jour estimées avec Makassar Lingkas : 31 t/jour estimées avec Makassar Bunbury : 29 t/jour estimées avec Makassar Iloilo : 29 t/jour estimées avec Makassar Port Giles : 28 t/jour estimées avec Makassar Dongjiakou : 28 t/jour estimées avec Makassar Wenzhou : 28 t/jour estimées avec Makassar Port Adelaide : 28 t/jour estimées avec Makassar Esperance : 27 t/jour estimées avec Makassar Krishnapatnam Port : 27 t/jour estimées avec Makassar Suzhou (Changshu) : 27 t/jour estimées avec Makassar Dahej : 27 t/jour estimées avec Makassar Qingdao Port : 25 t/jour estimées avec Makassar Chiwan : 24 t/jour estimées avec Makassar Lianyungang : 24 t/jour estimées avec Makassar Newcastle : 23 t/jour estimées avec Makassar Cebu : 23 t/jour estimées avec Makassar Qinzhou : 23 t/jour estimées avec Makassar Sampit : 22 t/jour estimées avec Makassar San Nicolas : 22 t/jour estimées avec Makassar Tanjung Benete : 22 t/jour estimées avec Makassar Jiangyin : 22 t/jour estimées avec Makassar Laem Chabang : 22 t/jour estimées avec Makassar Fangcheng : 22 t/jour estimées avec Makassar Thevenard : 22 t/jour estimées avec Makassar Richards Bay : 21 t/jour estimées avec Makassar Xiuyu : 21 t/jour estimées avec Makassar Maputo : 21 t/jour estimées avec Makassar Nagoya : 21 t/jour estimées avec Makassar Tanjung Sangata : 20 t/jour estimées avec Makassar Los Angeles-Long Beach : 20 t/jour estimées avec Makassar Port Louis : 20 t/jour estimées avec Makassar Maumere : 19 t/jour estimées avec Makassar Cirebon : 19 t/jour estimées avec Makassar Kuching : 19 t/jour estimées avec Makassar Johor : 19 t/jour estimées avec Makassar Odessa : 18 t/jour estimées avec Makassar Pivdennyi : 18 t/jour estimées avec Makassar PLTU Semen Tonasa : 18 t/jour estimées avec Makassar Port Arthur : 18 t/jour estimées avec Makassar Brisbane : 17 t/jour estimées avec Makassar Chornomorsk : 17 t/jour estimées avec Makassar Geelong : 17 t/jour estimées avec Makassar Port Angeles : 16 t/jour estimées avec Makassar Pontianak : 15 t/jour estimées avec Makassar Yangon : 15 t/jour estimées avec Makassar Olvia : 15 t/jour estimées avec Makassar Wallaroo : 15 t/jour estimées avec Makassar Mundra : 14 t/jour estimées avec Makassar Hong Kong : 14 t/jour estimées avec Makassar Lahad Datu : 14 t/jour estimées avec Makassar Qiwei : 14 t/jour estimées avec Makassar Saldanha Bay : 14 t/jour estimées avec Makassar Cairns : 13 t/jour estimées avec Makassar Sekupang : 13 t/jour estimées avec Makassar Port Kembla : 12 t/jour estimées avec Makassar Sakai-Semboku : 12 t/jour estimées avec Makassar Chittagong : 12 t/jour estimées avec Makassar Jinzhou : 12 t/jour estimées avec Makassar Hai Phong : 12 t/jour estimées avec Makassar Pyeongtaek : 12 t/jour estimées avec Makassar Teluk Bayur : 11 t/jour estimées avec Makassar Ube : 11 t/jour estimées avec Makassar Vancouver : 11 t/jour estimées avec Makassar Shougang Jingtang : 10 t/jour estimées avec Makassar Siam Seaport : 10 t/jour estimées avec Makassar Cagayan de Oro : 9 t/jour estimées avec Makassar Hobart : 7 t/jour estimées avec Makassar Victoria : 7 t/jour estimées avec Makassar Port of Sabah : 6 t/jour estimées avec Makassar Probolinggo : 6 t/jour estimées avec Makassar Dongguan : 6 t/jour estimées avec Makassar Waingapu : 5 t/jour estimées avec Makassar General Santos : 5 t/jour estimées avec Makassar Bayuquan : 5 t/jour estimées avec Makassar Matsusaka : 4 t/jour estimées avec Makassar LNG Tangguh : 4 t/jour estimées avec Makassar Kijing : 4 t/jour estimées avec Makassar Muhammad Bin Qasim : 3 t/jour estimées avec Makassar Ningbo : 3 t/jour estimées avec Makassar Fuzhou : 2 t/jour estimées avec Makassar Tawau : 2 t/jour estimées avec Makassar Dili : 2 t/jour estimées avec Makassar Busan : 2 t/jour estimées avec Makassar Atapupu : 2 t/jour estimées avec Makassar Dampier : 2 t/jour estimées avec Makassar Guangzhou (Nansha) : 2 t/jour estimées avec Makassar Serangoon Harbor : 2 t/jour estimées avec Makassar Suzhou (Taicang) : 2 t/jour estimées avec Makassar Da Nang : 2 t/jour estimées avec Makassar Ende : 2 t/jour estimées avec Makassar Kuala Tanjung : 2 t/jour estimées avec Makassar Pelabuhan Sungai Udang : 1 t/jour estimées avec Makassar Cat Lai (Saigon New Port) : 1 t/jour estimées avec Makassar Zhoushan : 1 t/jour estimées avec Makassar Vladivostok : 1 t/jour estimées avec Makassar Suzhou (Zhangjiagang) : 1 t/jour estimées avec Makassar Kakinada : 1 t/jour estimées avec Makassar Onomichi-Itozaki : 0 t/jour estimées avec Makassar Keelung : 0 t/jour estimées avec Makassar Kasim Terminal : 0 t/jour estimées avec Makassar Port Said : 0 t/jour estimées avec Makassar Hibikinada : 0 t/jour estimées avec Makassar Makassar + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 196 connexions de Makassar agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Surabaya Indonésie 2,9 jours entre escales
2. Tanjung Priok Indonésie 4,6 jours entre escales
3. Banten Indonésie 5,7 jours entre escales
4. Gresik Indonésie 5,5 jours entre escales
5. Semarang Indonésie 3,5 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
