Port Hedland : 12 679 t/jour estimées avec Banten Port Hedland Santos : 10 362 t/jour estimées avec Banten Santos Hay Point : 5 094 t/jour estimées avec Banten Hay Point Singapore : 4 736 t/jour estimées avec Banten Singapore Gresik : 2 528 t/jour estimées avec Banten Gresik Bahia Blanca : 2 109 t/jour estimées avec Banten Bahia Blanca Tanjung Priok : 1 917 t/jour estimées avec Banten Tanjung Priok Panjang : 1 849 t/jour estimées avec Banten Panjang Surabaya : 1 831 t/jour estimées avec Banten Surabaya Port Klang : 1 805 t/jour estimées avec Banten Port Klang Makassar : 1 520 t/jour estimées avec Banten Makassar Quequén : 1 493 t/jour estimées avec Banten Quequén Cai Mep : 1 489 t/jour estimées avec Banten Cai Mep Cilacap : 1 445 t/jour estimées avec Banten Cilacap Tanjung Geren : 1 309 t/jour estimées avec Banten Tanjung Geren Nakhodka : 1 221 t/jour estimées avec Banten Nakhodka Rio Grande : 1 206 t/jour estimées avec Banten Rio Grande South Louisiana : 1 204 t/jour estimées avec Banten South Louisiana Port Elizabeth : 1 111 t/jour estimées avec Banten Port Elizabeth Indonesia Morowali Industrial Park : 1 083 t/jour estimées avec Banten Indonesia Morowali Industrial Park Shanghai : 1 018 t/jour estimées avec Banten Shanghai Tuban : 1 004 t/jour estimées avec Banten Tuban Mundra : 959 t/jour estimées avec Banten Mundra Tanjung Sekong : 921 t/jour estimées avec Banten Tanjung Sekong Belawan : 914 t/jour estimées avec Banten Belawan Johor : 904 t/jour estimées avec Banten Johor Kandla : 892 t/jour estimées avec Banten Kandla Fremantle : 880 t/jour estimées avec Banten Fremantle Merak Mas Terminal : 868 t/jour estimées avec Banten Merak Mas Terminal Vancouver : 815 t/jour estimées avec Banten Vancouver Krishnapatnam Port : 786 t/jour estimées avec Banten Krishnapatnam Port Rabigh : 773 t/jour estimées avec Banten Rabigh Semarang : 772 t/jour estimées avec Banten Semarang Geraldton : 730 t/jour estimées avec Banten Geraldton Chornomorsk : 702 t/jour estimées avec Banten Chornomorsk Dampier : 687 t/jour estimées avec Banten Dampier Paranaguá : 678 t/jour estimées avec Banten Paranaguá Novorossiysk : 674 t/jour estimées avec Banten Novorossiysk Lumut : 673 t/jour estimées avec Banten Lumut Tuticorin : 602 t/jour estimées avec Banten Tuticorin Laem Chabang : 597 t/jour estimées avec Banten Laem Chabang New Orleans : 575 t/jour estimées avec Banten New Orleans Port Dickson : 539 t/jour estimées avec Banten Port Dickson Siam Seaport : 538 t/jour estimées avec Banten Siam Seaport Kaohsiung : 518 t/jour estimées avec Banten Kaohsiung Teluk Bayur : 515 t/jour estimées avec Banten Teluk Bayur Gwangyang (Kwangyang) : 495 t/jour estimées avec Banten Gwangyang (Kwangyang) Map Ta Phut : 493 t/jour estimées avec Banten Map Ta Phut Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 490 t/jour estimées avec Banten Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) Mykolaiv : 471 t/jour estimées avec Banten Mykolaiv Kuantan : 470 t/jour estimées avec Banten Kuantan Yanbu (King Fahd Port) : 465 t/jour estimées avec Banten Yanbu (King Fahd Port) Salalah : 445 t/jour estimées avec Banten Salalah Kisarazu : 434 t/jour estimées avec Banten Kisarazu Jabal Az Zannah-Ruways : 432 t/jour estimées avec Banten Jabal Az Zannah-Ruways Jubail : 432 t/jour estimées avec Banten Jubail Balikpapan : 424 t/jour estimées avec Banten Balikpapan Port Cartier : 424 t/jour estimées avec Banten Port Cartier Rosario : 424 t/jour estimées avec Banten Rosario Pivdennyi : 422 t/jour estimées avec Banten Pivdennyi Ras Tanura : 422 t/jour estimées avec Banten Manila : 410 t/jour estimées avec Banten Visakhapatnam : 405 t/jour estimées avec Banten San Martin : 404 t/jour estimées avec Banten Pengerang : 398 t/jour estimées avec Banten Onslow : 398 t/jour estimées avec Banten Vostochnyy : 388 t/jour estimées avec Banten Sitrah : 387 t/jour estimées avec Banten Qinzhou : 383 t/jour estimées avec Banten Ras Laffan : 376 t/jour estimées avec Banten Dahej : 361 t/jour estimées avec Banten Suzhou (Taicang) : 341 t/jour estimées avec Banten Port Latta : 340 t/jour estimées avec Banten Xiuyu : 337 t/jour estimées avec Banten Jaigad Port : 332 t/jour estimées avec Banten Dumai : 331 t/jour estimées avec Banten Port Lincoln : 323 t/jour estimées avec Banten Lanqiao Port : 316 t/jour estimées avec Banten Kashima-Ibaraki : 314 t/jour estimées avec Banten Tanjung Pelepas : 308 t/jour estimées avec Banten Hazira : 306 t/jour estimées avec Banten Jebel Ali : 304 t/jour estimées avec Banten Burgas : 302 t/jour estimées avec Banten Taichung : 302 t/jour estimées avec Banten Bangkok : 285 t/jour estimées avec Banten Port of Sohar : 277 t/jour estimées avec Banten Penang : 277 t/jour estimées avec Banten Istanbul : 274 t/jour estimées avec Banten Odessa : 270 t/jour estimées avec Banten Tianjin Xin Gang : 263 t/jour estimées avec Banten Townsville : 263 t/jour estimées avec Banten Paradip : 262 t/jour estimées avec Banten Kamarajar Port : 256 t/jour estimées avec Banten Fujairah : 250 t/jour estimées avec Banten Ningbo : 245 t/jour estimées avec Banten Olvia : 242 t/jour estimées avec Banten Sekupang : 242 t/jour estimées avec Banten Rizhao : 242 t/jour estimées avec Banten Bontang LNG Terminal : 239 t/jour estimées avec Banten Muhammad Bin Qasim : 238 t/jour estimées avec Banten Durban : 238 t/jour estimées avec Banten Porto de Itaguai : 234 t/jour estimées avec Banten Ulsan : 234 t/jour estimées avec Banten Ust-Luga : 234 t/jour estimées avec Banten Morehead City : 233 t/jour estimées avec Banten Las Palmas (de Gran Canaria) : 229 t/jour estimées avec Banten Tangshan (Jingtang) : 227 t/jour estimées avec Banten Karaikal : 226 t/jour estimées avec Banten Saigon : 226 t/jour estimées avec Banten Jiangyin : 224 t/jour estimées avec Banten Xiamen : 223 t/jour estimées avec Banten Serangoon Harbor : 217 t/jour estimées avec Banten Gladstone : 215 t/jour estimées avec Banten Lianyungang : 212 t/jour estimées avec Banten Luwuk : 208 t/jour estimées avec Banten Portland, OR : 207 t/jour estimées avec Banten Bunbury : 203 t/jour estimées avec Banten Victoria : 202 t/jour estimées avec Banten Doha-Umm Said : 197 t/jour estimées avec Banten Pyeongtaek : 195 t/jour estimées avec Banten Karachi : 194 t/jour estimées avec Banten New Mangalore : 191 t/jour estimées avec Banten Pontianak : 188 t/jour estimées avec Banten Albany : 184 t/jour estimées avec Banten Portland : 181 t/jour estimées avec Banten Richards Bay : 178 t/jour estimées avec Banten Algeciras : 175 t/jour estimées avec Banten Hon Gai : 171 t/jour estimées avec Banten Palembang : 171 t/jour estimées avec Banten Houston (US-TX) : 170 t/jour estimées avec Banten Port Adelaide : 167 t/jour estimées avec Banten Esperance : 160 t/jour estimées avec Banten Mormugao : 159 t/jour estimées avec Banten Prince Rupert : 157 t/jour estimées avec Banten Melbourne : 156 t/jour estimées avec Banten Fangcheng : 155 t/jour estimées avec Banten Itaqui : 154 t/jour estimées avec Banten Abbot Point : 154 t/jour estimées avec Banten Ravenna : 151 t/jour estimées avec Banten Mombasa : 146 t/jour estimées avec Banten Longview : 146 t/jour estimées avec Banten Incheon : 146 t/jour estimées avec Banten Dung Quat : 145 t/jour estimées avec Banten Abu Dhabi : 144 t/jour estimées avec Banten Guangdong Yangjiang Port : 144 t/jour estimées avec Banten Das Island : 144 t/jour estimées avec Banten Qiwei : 143 t/jour estimées avec Banten Shougang Jingtang : 142 t/jour estimées avec Banten Geelong : 142 t/jour estimées avec Banten Port Kembla : 134 t/jour estimées avec Banten Newcastle : 128 t/jour estimées avec Banten Vancouver : 125 t/jour estimées avec Banten Zhanjiang : 124 t/jour estimées avec Banten Mina Al Ahmadi : 124 t/jour estimées avec Banten Xiagong : 123 t/jour estimées avec Banten Aviles : 123 t/jour estimées avec Banten Qingdao Port : 123 t/jour estimées avec Banten Dongjiakou : 121 t/jour estimées avec Banten Porto Di Lido-Venezia : 117 t/jour estimées avec Banten Pomalaa : 116 t/jour estimées avec Banten Antwerp : 116 t/jour estimées avec Banten Van Phong : 116 t/jour estimées avec Banten Nagoya : 114 t/jour estimées avec Banten Dalian : 113 t/jour estimées avec Banten Bintulu : 112 t/jour estimées avec Banten Dammam : 112 t/jour estimées avec Banten Batangas City : 111 t/jour estimées avec Banten Port Giles : 109 t/jour estimées avec Banten Sakai-Semboku : 109 t/jour estimées avec Banten Hitachi : 108 t/jour estimées avec Banten Sikka : 107 t/jour estimées avec Banten Dongguan : 107 t/jour estimées avec Banten Chennai (Madras) : 105 t/jour estimées avec Banten Vladivostok : 103 t/jour estimées avec Banten Niihama : 103 t/jour estimées avec Banten Oita : 103 t/jour estimées avec Banten Kemaman Harbor : 102 t/jour estimées avec Banten Zhuhai : 102 t/jour estimées avec Banten Yangon : 102 t/jour estimées avec Banten Bayuquan : 101 t/jour estimées avec Banten Nantong : 99 t/jour estimées avec Banten Rio De Janeiro : 99 t/jour estimées avec Banten La Pallice : 97 t/jour estimées avec Banten Maputo : 94 t/jour estimées avec Banten Basuo : 93 t/jour estimées avec Banten Changzhou : 92 t/jour estimées avec Banten Saldanha Bay : 92 t/jour estimées avec Banten Zhoushan : 91 t/jour estimées avec Banten Shantou : 90 t/jour estimées avec Banten Leixoes : 86 t/jour estimées avec Banten Damietta : 85 t/jour estimées avec Banten Nueva Palmira : 84 t/jour estimées avec Banten Khalifa Port : 82 t/jour estimées avec Banten Chaozhou : 81 t/jour estimées avec Banten Manokwari Road : 81 t/jour estimées avec Banten Baltimore : 81 t/jour estimées avec Banten Kakinada : 78 t/jour estimées avec Banten Suzhou (Changshu) : 78 t/jour estimées avec Banten Cape Town : 77 t/jour estimées avec Banten Aden : 76 t/jour estimées avec Banten Banten + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 494 connexions de Banten agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Port Hedland Australie 6,6 jours entre escales
2. Santos Brésil 33,6 jours entre escales
3. Hay Point Australie 15,1 jours entre escales
4. Singapore Singapour 4,8 jours entre escales
5. Bahia Blanca Argentine 36,3 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
