Newcastle : 7 910 t/jour estimées avec Tokuyama Newcastle Yokkaichi : 3 655 t/jour estimées avec Tokuyama Yokkaichi Chiba : 3 502 t/jour estimées avec Tokuyama Chiba Nagoya : 3 425 t/jour estimées avec Tokuyama Nagoya Mizushima : 3 379 t/jour estimées avec Tokuyama Mizushima Hakata : 2 584 t/jour estimées avec Tokuyama Hakata Oita : 2 583 t/jour estimées avec Tokuyama Oita Ube : 1 941 t/jour estimées avec Tokuyama Ube Onslow : 1 901 t/jour estimées avec Tokuyama Onslow Osaka : 1 791 t/jour estimées avec Tokuyama Osaka Port Hedland : 1 510 t/jour estimées avec Tokuyama Port Hedland Singapore : 1 499 t/jour estimées avec Tokuyama Singapore Shanghai : 1 476 t/jour estimées avec Tokuyama Shanghai Busan : 1 400 t/jour estimées avec Tokuyama Busan Kobe : 1 335 t/jour estimées avec Tokuyama Kobe Hiroshima : 1 241 t/jour estimées avec Tokuyama Hiroshima Taipei : 1 209 t/jour estimées avec Tokuyama Taipei Iwakuni : 1 180 t/jour estimées avec Tokuyama Iwakuni Yokohama : 1 160 t/jour estimées avec Tokuyama Yokohama Kawasaki : 1 079 t/jour estimées avec Tokuyama Kawasaki Moji : 1 052 t/jour estimées avec Tokuyama Moji Niihama : 1 034 t/jour estimées avec Tokuyama Niihama Dampier : 970 t/jour estimées avec Tokuyama Dampier Sakai-Semboku : 928 t/jour estimées avec Tokuyama Sakai-Semboku Ulsan : 916 t/jour estimées avec Tokuyama Ulsan Kanda : 870 t/jour estimées avec Tokuyama Kanda Sakaide : 861 t/jour estimées avec Tokuyama Sakaide Tomakomai : 796 t/jour estimées avec Tokuyama Tomakomai Hong Kong : 774 t/jour estimées avec Tokuyama Hong Kong Gladstone : 764 t/jour estimées avec Tokuyama Gladstone Himeji : 757 t/jour estimées avec Tokuyama Himeji Kitakyushu (Wakamatsu) : 743 t/jour estimées avec Tokuyama Kitakyushu (Wakamatsu) Manila : 664 t/jour estimées avec Tokuyama Manila Yatsushiro : 643 t/jour estimées avec Tokuyama Yatsushiro Kaohsiung : 637 t/jour estimées avec Tokuyama Kaohsiung Cape Flattery : 635 t/jour estimées avec Tokuyama Cape Flattery Gwangyang (Kwangyang) : 575 t/jour estimées avec Tokuyama Gwangyang (Kwangyang) Brisbane : 558 t/jour estimées avec Tokuyama Brisbane Wakayama-Shimotsu : 528 t/jour estimées avec Tokuyama Wakayama-Shimotsu Prince Rupert : 525 t/jour estimées avec Tokuyama Prince Rupert Tsukumi : 520 t/jour estimées avec Tokuyama Tsukumi Los Angeles-Long Beach : 516 t/jour estimées avec Tokuyama Los Angeles-Long Beach Ningbo : 511 t/jour estimées avec Tokuyama Ningbo Guangzhou (Nansha) : 482 t/jour estimées avec Tokuyama Guangzhou (Nansha) Kagoshima : 478 t/jour estimées avec Tokuyama Kagoshima Fukuyama : 476 t/jour estimées avec Tokuyama Fukuyama Kashima-Ibaraki : 475 t/jour estimées avec Tokuyama Kashima-Ibaraki Kinuura : 471 t/jour estimées avec Tokuyama Kinuura Tsuruga : 464 t/jour estimées avec Tokuyama Tsuruga Hofu : 452 t/jour estimées avec Tokuyama Hofu Ras Laffan : 437 t/jour estimées avec Tokuyama Ras Laffan Higashiharima : 418 t/jour estimées avec Tokuyama Higashiharima Marugame : 413 t/jour estimées avec Tokuyama Marugame Bontang LNG Terminal : 402 t/jour estimées avec Tokuyama Bontang LNG Terminal Tokyo : 369 t/jour estimées avec Tokuyama Tokyo Pyeongtaek : 351 t/jour estimées avec Tokuyama Pyeongtaek Fushiki-Toyama : 350 t/jour estimées avec Tokuyama Fushiki-Toyama Vostochnyy : 344 t/jour estimées avec Tokuyama Vostochnyy Henza Island : 334 t/jour estimées avec Tokuyama Henza Island Vancouver : 332 t/jour estimées avec Tokuyama Vancouver Namikata : 332 t/jour estimées avec Tokuyama Sakai : 330 t/jour estimées avec Tokuyama Niigata : 329 t/jour estimées avec Tokuyama Matsuyama : 325 t/jour estimées avec Tokuyama Hibikinada : 315 t/jour estimées avec Tokuyama Kandla : 311 t/jour estimées avec Tokuyama Kota Baru : 287 t/jour estimées avec Tokuyama Fuzhou : 281 t/jour estimées avec Tokuyama Dumai : 276 t/jour estimées avec Tokuyama Onahama : 275 t/jour estimées avec Tokuyama Sitrah : 271 t/jour estimées avec Tokuyama Funabashi : 256 t/jour estimées avec Tokuyama Tanjung Geren : 250 t/jour estimées avec Tokuyama Pohang : 247 t/jour estimées avec Tokuyama Manzanillo : 240 t/jour estimées avec Tokuyama Daesan : 230 t/jour estimées avec Tokuyama Taichung : 226 t/jour estimées avec Tokuyama Cai Mep : 222 t/jour estimées avec Tokuyama Taboguilla : 219 t/jour estimées avec Tokuyama Maizuru : 217 t/jour estimées avec Tokuyama Nantong : 211 t/jour estimées avec Tokuyama Qiwei : 205 t/jour estimées avec Tokuyama Kikuma : 199 t/jour estimées avec Tokuyama Fukui : 196 t/jour estimées avec Tokuyama Kochi : 188 t/jour estimées avec Tokuyama Teluk Bayur : 188 t/jour estimées avec Tokuyama Mishima : 188 t/jour estimées avec Tokuyama Port Kembla : 186 t/jour estimées avec Tokuyama Mina Al Ahmadi : 184 t/jour estimées avec Tokuyama Naha : 182 t/jour estimées avec Tokuyama Kanazawa : 172 t/jour estimées avec Tokuyama Lianyungang : 172 t/jour estimées avec Tokuyama Komatsushima : 164 t/jour estimées avec Tokuyama Noumea : 163 t/jour estimées avec Tokuyama Onoda : 158 t/jour estimées avec Tokuyama Jabal Az Zannah-Ruways : 156 t/jour estimées avec Tokuyama Kudamatsu : 145 t/jour estimées avec Tokuyama Houston (US-TX) : 143 t/jour estimées avec Tokuyama Tianjin Xin Gang : 140 t/jour estimées avec Tokuyama Tagonoura : 138 t/jour estimées avec Tokuyama Mailiao : 138 t/jour estimées avec Tokuyama Darwin : 136 t/jour estimées avec Tokuyama Kisarazu : 135 t/jour estimées avec Tokuyama Uno : 132 t/jour estimées avec Tokuyama Sendai-Shiogama : 129 t/jour estimées avec Tokuyama Qinzhou : 128 t/jour estimées avec Tokuyama Lanqiao Port : 124 t/jour estimées avec Tokuyama Incheon : 123 t/jour estimées avec Tokuyama Balikpapan : 122 t/jour estimées avec Tokuyama Zhuhai : 119 t/jour estimées avec Tokuyama Karatsu : 119 t/jour estimées avec Tokuyama Hannan : 110 t/jour estimées avec Tokuyama Hay Point : 108 t/jour estimées avec Tokuyama Qingdao Port : 105 t/jour estimées avec Tokuyama Shimizu : 105 t/jour estimées avec Tokuyama Tachibana : 103 t/jour estimées avec Tokuyama Sakata : 103 t/jour estimées avec Tokuyama Tanjung Priok : 102 t/jour estimées avec Tokuyama Dalian : 102 t/jour estimées avec Tokuyama Onomichi-Itozaki : 101 t/jour estimées avec Tokuyama Richards Bay : 100 t/jour estimées avec Tokuyama Amagasaki : 100 t/jour estimées avec Tokuyama Fujairah : 100 t/jour estimées avec Tokuyama Vanino : 100 t/jour estimées avec Tokuyama Uwajima : 99 t/jour estimées avec Tokuyama Mumbai-Jawaharlal Nehru (Nhava Sheva) : 99 t/jour estimées avec Tokuyama Geraldton : 98 t/jour estimées avec Tokuyama Suzhou (Taicang) : 96 t/jour estimées avec Tokuyama Jose Terminal : 96 t/jour estimées avec Tokuyama Chittagong : 96 t/jour estimées avec Tokuyama Imabari : 92 t/jour estimées avec Tokuyama Himekawa : 92 t/jour estimées avec Tokuyama Zhoushan : 91 t/jour estimées avec Tokuyama Point Lisas : 89 t/jour estimées avec Tokuyama Dongjiakou : 88 t/jour estimées avec Tokuyama Hososhima : 87 t/jour estimées avec Tokuyama Susaki : 87 t/jour estimées avec Tokuyama Pengerang : 86 t/jour estimées avec Tokuyama Zhouliwang : 86 t/jour estimées avec Tokuyama Xiagong : 86 t/jour estimées avec Tokuyama Mina Saqr : 85 t/jour estimées avec Tokuyama Akita : 85 t/jour estimées avec Tokuyama Map Ta Phut : 84 t/jour estimées avec Tokuyama Bayuquan : 82 t/jour estimées avec Tokuyama Luoyuan : 80 t/jour estimées avec Tokuyama Rizhao : 79 t/jour estimées avec Tokuyama Surabaya : 78 t/jour estimées avec Tokuyama Brighton : 77 t/jour estimées avec Tokuyama Lumut : 77 t/jour estimées avec Tokuyama Nagasaki : 76 t/jour estimées avec Tokuyama Beaumont : 75 t/jour estimées avec Tokuyama Saganoseki : 72 t/jour estimées avec Tokuyama Saiki : 71 t/jour estimées avec Tokuyama Shougang Jingtang : 70 t/jour estimées avec Tokuyama Port Klang : 68 t/jour estimées avec Tokuyama Hon Gai : 68 t/jour estimées avec Tokuyama Hitachi : 66 t/jour estimées avec Tokuyama Hachinohe : 65 t/jour estimées avec Tokuyama Gove : 65 t/jour estimées avec Tokuyama Jiangyin : 65 t/jour estimées avec Tokuyama Naoetsu : 63 t/jour estimées avec Tokuyama Longview : 62 t/jour estimées avec Tokuyama Muroran : 62 t/jour estimées avec Tokuyama Anping : 62 t/jour estimées avec Tokuyama Keelung : 59 t/jour estimées avec Tokuyama Callao : 58 t/jour estimées avec Tokuyama Kure : 57 t/jour estimées avec Tokuyama Batangas City : 57 t/jour estimées avec Tokuyama Mikawa : 57 t/jour estimées avec Tokuyama Takamatsu : 56 t/jour estimées avec Tokuyama Gresik : 55 t/jour estimées avec Tokuyama Bangkok : 54 t/jour estimées avec Tokuyama Hamada : 53 t/jour estimées avec Tokuyama Gunsan : 52 t/jour estimées avec Tokuyama Saigon : 51 t/jour estimées avec Tokuyama Muara : 50 t/jour estimées avec Tokuyama Guangxi Beibu Gulf Port : 50 t/jour estimées avec Tokuyama Stockton : 49 t/jour estimées avec Tokuyama Barcelona : 49 t/jour estimées avec Tokuyama Maputo : 49 t/jour estimées avec Tokuyama Gourd Shanzui : 47 t/jour estimées avec Tokuyama London Gateway : 47 t/jour estimées avec Tokuyama Tanjung Pelepas : 46 t/jour estimées avec Tokuyama Weipa : 45 t/jour estimées avec Tokuyama Al Hamriyah LPG Terminal : 45 t/jour estimées avec Tokuyama Chennai (Madras) : 45 t/jour estimées avec Tokuyama Panjang : 45 t/jour estimées avec Tokuyama Xiamen : 44 t/jour estimées avec Tokuyama Makassar : 43 t/jour estimées avec Tokuyama Barbor's Point : 42 t/jour estimées avec Tokuyama Chofu : 42 t/jour estimées avec Tokuyama Quy Nhon : 42 t/jour estimées avec Tokuyama Kushiro : 42 t/jour estimées avec Tokuyama Iloilo : 42 t/jour estimées avec Tokuyama Jubail : 42 t/jour estimées avec Tokuyama Xiuyu : 40 t/jour estimées avec Tokuyama Iligan : 40 t/jour estimées avec Tokuyama Sydney : 40 t/jour estimées avec Tokuyama Hakodate : 40 t/jour estimées avec Tokuyama Kanokawa : 39 t/jour estimées avec Tokuyama Tokuyama + − ⌂
cliquez pour activer la molette · faites glisser pour déplacer Empreinte complète : les 345 connexions de Tokuyama agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).
D’où viennent les navires
Ports de provenance (amont)
1. Newcastle Australie 19,7 jours entre escales
2. Yokkaichi Japon 2,2 jours entre escales
3. Nagoya Japon 1,9 jours entre escales
4. Chiba Japon 2,8 jours entre escales
5. Onslow Australie 16,0 jours entre escales Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.
