Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Port Vale Knights

Port Vale Knights a traité en moyenne 0 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-100,0 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Cap-Vert · Principaux trafics : Produits minéraux, Produits alimentaires et boissons, Pierre et verre

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

0 t

Moyenne 28 jours

16 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-100,0 %

Sur un an (même semaine)

-100,0 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs1434 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses20 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne20 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Porto Da Praia : 195 t/jour estimées avec Port Vale KnightsPorto Da PraiaPorto Grande : 97 t/jour estimées avec Port Vale KnightsPorto GrandePalmeira : 52 t/jour estimées avec Port Vale KnightsPalmeiraSal Rei : 12 t/jour estimées avec Port Vale KnightsSal ReiLas Palmas (de Gran Canaria) : 5 t/jour estimées avec Port Vale KnightsLas Palmas (de Gran Canaria)Santa Cruz De Tenerife : 3 t/jour estimées avec Port Vale KnightsSanta Cruz De TenerifePuerto Del Rosario : 1 t/jour estimées avec Port Vale KnightsPuerto Del RosarioAgadir : 1 t/jour estimées avec Port Vale KnightsAgadirSetubal : 1 t/jour estimées avec Port Vale KnightsSetubalArrecife : 1 t/jour estimées avec Port Vale KnightsArrecifeCasablanca : 1 t/jour estimées avec Port Vale KnightsCasablancaMarina Di Carrara : 0 t/jour estimées avec Port Vale KnightsMarina Di CarraraBissau : 0 t/jour estimées avec Port Vale KnightsBissauPort Vale Knights
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Empreinte complète : les 13 connexions de Port Vale Knights agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Porto Da PraiaCap-Vert0,6 jours entre escales
  2. 2.Porto GrandeCap-Vert1,4 jours entre escales
  3. 3.Sal ReiCap-Vert1,1 jours entre escales
  4. 4.PalmeiraCap-Vert1,3 jours entre escales
  5. 5.Las Palmas (de Gran Canaria)Espagne6,7 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.Porto GrandeCap-Vert2,4 jours entre escales
  2. 2.PalmeiraCap-Vert2,1 jours entre escales
  3. 3.Porto Da PraiaCap-Vert1,4 jours entre escales
  4. 4.Sal ReiCap-Vert3,3 jours entre escales
  5. 5.Las Palmas (de Gran Canaria)Espagne9,1 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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