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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Marigot

Marigot a traité en moyenne 127 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (+515,3 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Saint-Martin · Principaux trafics : Produits minéraux, Industrie chimique, Pierre et verre

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
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Moyenne 7 jours · Volume total estimé

127 t

Moyenne 28 jours

173 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-26,8 %

Sur un an (même semaine)

+515,3 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses31,5 kt363 t
Ro-Ro2138 t150 t
Pétrolier/citerne51,8 kt888 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
San Juan : 72 t/jour estimées avec MarigotSan JuanGustavia : 63 t/jour estimées avec MarigotGustaviaPointe A Pitre : 34 t/jour estimées avec MarigotPointe A PitreCastries : 31 t/jour estimées avec MarigotCastriesAnguilla : 24 t/jour estimées avec MarigotAnguillaFort De France : 22 t/jour estimées avec MarigotFort De FranceCharlotte : 19 t/jour estimées avec MarigotCharlottePort of Saint John's : 18 t/jour estimées avec MarigotPort of Saint John'sRoad Harbor : 15 t/jour estimées avec MarigotRoad HarborLimetree Bay : 13 t/jour estimées avec MarigotLimetree BayBasseterre : 13 t/jour estimées avec MarigotBasseterreVieux Fort : 11 t/jour estimées avec MarigotVieux FortPointe A Pierre : 11 t/jour estimées avec MarigotPointe A PierrePhilipsburg : 10 t/jour estimées avec MarigotPhilipsburgPlymouth : 8 t/jour estimées avec MarigotPlymouthColes Bay Oil Terminal : 7 t/jour estimées avec MarigotColes Bay Oil TerminalRoseau : 7 t/jour estimées avec MarigotRoseauGeorgetown : 6 t/jour estimées avec MarigotGeorgetownBrades : 5 t/jour estimées avec MarigotBradesMedway : 5 t/jour estimées avec MarigotMedwayGuayanilla : 4 t/jour estimées avec MarigotGuayanillaCharlestown : 3 t/jour estimées avec MarigotCharlestownBridgetown : 3 t/jour estimées avec MarigotBridgetownPoint Lisas : 3 t/jour estimées avec MarigotPoint LisasLas Palmas (de Gran Canaria) : 1 t/jour estimées avec MarigotLas Palmas (de Gran Canaria)Paramaribo : 1 t/jour estimées avec MarigotParamariboGhent : 1 t/jour estimées avec MarigotGhentPort of Spain : 1 t/jour estimées avec MarigotPort of SpainBilbao : 1 t/jour estimées avec MarigotBilbaoSanto Domingo : 1 t/jour estimées avec MarigotSanto DomingoDiliskelesi : 1 t/jour estimées avec MarigotDiliskelesiOranjestad : 1 t/jour estimées avec MarigotOranjestadSaint-Marc : 0 t/jour estimées avec MarigotSaint-MarcKingston : 0 t/jour estimées avec MarigotKingstonSan Pedro De Macoris : 0 t/jour estimées avec MarigotSan Pedro De MacorisNew Amsterdam : 0 t/jour estimées avec MarigotNew AmsterdamMarigot
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Empreinte complète : les 36 connexions de Marigot agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.GustaviaSaint-Barthélemy0,4 jours entre escales
  2. 2.San JuanPorto Rico1,5 jours entre escales
  3. 3.CastriesSainte-Lucie3,1 jours entre escales
  4. 4.CharlotteÎles Vierges des États-Unis0,8 jours entre escales
  5. 5.Road HarborÎles Vierges britanniques5,3 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.San JuanPorto Rico2,9 jours entre escales
  2. 2.Pointe A PitreGuadeloupe0,9 jours entre escales
  3. 3.GustaviaSaint-Barthélemy1,3 jours entre escales
  4. 4.Fort De FranceMartinique1,6 jours entre escales
  5. 5.AnguillaAnguilla2,1 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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