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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Gustavia

Gustavia a traité en moyenne 345 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-58,8 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Saint-Barthélemy · LOCODE BLSBH

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
Comparer avec Algeciras← Vue d’ensemble

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

345 t

Moyenne 28 jours

488 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-29,4 %

Sur un an (même semaine)

-58,8 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses31,4 kt771 t
Ro-Ro1369 t52 t
Pétrolier/citerne511 kt388 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Pointe A Pitre : 144 t/jour estimées avec GustaviaPointe A PitreMarigot : 63 t/jour estimées avec GustaviaMarigotPort of Saint John's : 58 t/jour estimées avec GustaviaPort of Saint John'sLimetree Bay : 58 t/jour estimées avec GustaviaLimetree BayCastries : 57 t/jour estimées avec GustaviaCastriesFort De France : 56 t/jour estimées avec GustaviaFort De FranceAnguilla : 38 t/jour estimées avec GustaviaAnguillaPointe A Pierre : 24 t/jour estimées avec GustaviaPointe A PierrePhilipsburg : 22 t/jour estimées avec GustaviaPhilipsburgRoseau : 17 t/jour estimées avec GustaviaRoseauColes Bay Oil Terminal : 16 t/jour estimées avec GustaviaColes Bay Oil TerminalSan Juan : 14 t/jour estimées avec GustaviaSan JuanRoad Harbor : 13 t/jour estimées avec GustaviaRoad HarborBasseterre : 13 t/jour estimées avec GustaviaBasseterreParamaribo : 9 t/jour estimées avec GustaviaParamariboDegrad Des Cannes : 7 t/jour estimées avec GustaviaDegrad Des CannesVieux Fort : 6 t/jour estimées avec GustaviaVieux FortProvidenciales : 3 t/jour estimées avec GustaviaProvidencialesCharlestown : 1 t/jour estimées avec GustaviaCharlestownBridgetown : 1 t/jour estimées avec GustaviaBridgetownBrades : 0 t/jour estimées avec GustaviaBradesGustavia
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Empreinte complète : les 21 connexions de Gustavia agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.Pointe A PitreGuadeloupe1,0 jours entre escales
  2. 2.CastriesSainte-Lucie2,9 jours entre escales
  3. 3.Fort De FranceMartinique1,9 jours entre escales
  4. 4.Port of Saint John'sAntigua-et-Barbuda1,7 jours entre escales
  5. 5.Limetree BayÎles Vierges des États-Unis1,0 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.MarigotSaint-Martin0,4 jours entre escales
  2. 2.Limetree BayÎles Vierges des États-Unis2,1 jours entre escales
  3. 3.Pointe A PitreGuadeloupe1,9 jours entre escales
  4. 4.Pointe A PierreTrinité-et-Tobago4,3 jours entre escales
  5. 5.Port of Saint John'sAntigua-et-Barbuda1,1 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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