Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port d’Ebeye

Ebeye a traité en moyenne 0 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-100,0 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Îles Marshall · LOCODE MHQEE · Principaux trafics : Produits végétaux, Produits minéraux, Produits alimentaires et boissons

Données jusqu’au · 25 septembre 2026

Moyenne 7 jours · Volume total estimé

0 t

Moyenne 28 jours

0 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

—

Sur un an (même semaine)

-100,0 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs00 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne00 t0 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Sasebo : 64 t/jour estimées avec EbeyeSaseboApra Harbor : 63 t/jour estimées avec EbeyeApra HarborYokosuka : 36 t/jour estimées avec EbeyeYokosukaMajuro : 36 t/jour estimées avec EbeyeMajuroBusan : 23 t/jour estimées avec EbeyeBusanUlsan : 15 t/jour estimées avec EbeyeUlsanYokohama : 13 t/jour estimées avec EbeyeYokohamaSakai-Semboku : 11 t/jour estimées avec EbeyeSakai-SembokuHonolulu : 6 t/jour estimées avec EbeyeHonoluluSingapore : 3 t/jour estimées avec EbeyeSingaporeIwakuni : 3 t/jour estimées avec EbeyeIwakuniHachinohe : 3 t/jour estimées avec EbeyeHachinoheLos Angeles-Long Beach : 2 t/jour estimées avec EbeyeLos Angeles-Long BeachGwangyang (Kwangyang) : 2 t/jour estimées avec EbeyeGwangyang (Kwangyang)Shanghai : 1 t/jour estimées avec EbeyeShanghaiYap : 1 t/jour estimées avec EbeyeYapXiamen : 1 t/jour estimées avec EbeyeXiamenKosrae : 1 t/jour estimées avec EbeyeKosraeDarwin : 0 t/jour estimées avec EbeyeDarwinSuva : 0 t/jour estimées avec EbeyeSuvaPohnpei : 0 t/jour estimées avec EbeyePohnpeiEbeye
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Empreinte complète : les 21 connexions de Ebeye agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.SaseboJapon13,0 jours entre escales
  2. 2.MajuroÎles Marshall1,9 jours entre escales
  3. 3.YokosukaJapon11,4 jours entre escales
  4. 4.Apra HarborGuam8,0 jours entre escales
  5. 5.Sakai-SembokuJapon12,5 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.Apra HarborGuam6,4 jours entre escales
  2. 2.BusanCorée du Sud10,0 jours entre escales
  3. 3.YokosukaJapon10,1 jours entre escales
  4. 4.YokohamaJapon8,9 jours entre escales
  5. 5.UlsanCorée du Sud14,0 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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