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Fiche du port · Radar maritime

Activité quotidienne du port de Majuro

Majuro a traité en moyenne 0 t estimées par jour sur la semaine se terminant le 25 septembre 2026 (-100,0 % sur un an), avec 0 escales par jour en moyenne, selon les données AIS d’IMF PortWatch. Il s’agit d’une estimation, et non de la statistique officielle.
Îles Marshall · LOCODE MHMAJ · Principaux trafics : Produits minéraux, Machines et matériel électrique, Animaux et produits animaux

Données jusqu’au · 25 septembre 2026
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Moyenne 7 jours · Volume total estimé

0 t

Moyenne 28 jours

120 t

Par rapport à la moyenne sur 28 jours

-100,0 %

Sur un an (même semaine)

-100,0 %

Volume total estimé — série quotidienne

·

Estimations AIS d’IMF PortWatch ; elles peuvent inclure du transbordement et n’équivalent pas à la statistique officielle du port.

Par type de navire

28 derniers jours
TypeEscalesImportations est.Exportations est.
Porte-conteneurs20 t0 t
Vrac sec00 t0 t
Marchandises diverses00 t0 t
Ro-Ro00 t0 t
Pétrolier/citerne22,5 kt896 t

Principales connexions

Capacité moyenne quotidienne sur la route · AIS 2019-2025
Yokohama : 453 t/jour estimées avec MajuroYokohamaBetio (Tarawa) : 422 t/jour estimées avec MajuroBetio (Tarawa)Kosrae : 196 t/jour estimées avec MajuroKosraeBusan : 162 t/jour estimées avec MajuroBusanPohnpei : 135 t/jour estimées avec MajuroPohnpeiPort Vila : 126 t/jour estimées avec MajuroPort VilaNoumea : 94 t/jour estimées avec MajuroNoumeaLautoka : 82 t/jour estimées avec MajuroLautokaApra Harbor : 76 t/jour estimées avec MajuroApra HarborNauru : 54 t/jour estimées avec MajuroNauruSaipan : 46 t/jour estimées avec MajuroSaipanKaohsiung : 41 t/jour estimées avec MajuroKaohsiungEbeye : 36 t/jour estimées avec MajuroEbeyeChuuk : 30 t/jour estimées avec MajuroChuukMailiao : 29 t/jour estimées avec MajuroMailiaoManila : 28 t/jour estimées avec MajuroManilaAntofagasta : 27 t/jour estimées avec MajuroAntofagastaZhouliwang : 26 t/jour estimées avec MajuroZhouliwangHera port : 19 t/jour estimées avec MajuroHera portNew Plymouth : 17 t/jour estimées avec MajuroNew PlymouthRota : 16 t/jour estimées avec MajuroRotaCairns : 15 t/jour estimées avec MajuroCairnsShanghai : 15 t/jour estimées avec MajuroShanghaiPort Moresby : 13 t/jour estimées avec MajuroPort MoresbyPunta Lobitos : 13 t/jour estimées avec MajuroPunta LobitosIsabel : 13 t/jour estimées avec MajuroIsabelJiangyin : 11 t/jour estimées avec MajuroJiangyinXiagong : 11 t/jour estimées avec MajuroXiagongKiritimati : 10 t/jour estimées avec MajuroKiritimatiQingdao Port : 9 t/jour estimées avec MajuroQingdao PortTinian : 8 t/jour estimées avec MajuroTinianHonolulu : 8 t/jour estimées avec MajuroHonoluluNoro : 8 t/jour estimées avec MajuroNoroYap : 7 t/jour estimées avec MajuroYapGwangyang (Kwangyang) : 7 t/jour estimées avec MajuroGwangyang (Kwangyang)Lae : 6 t/jour estimées avec MajuroLaeSuva : 4 t/jour estimées avec MajuroSuvaGuangzhou (Nansha) : 4 t/jour estimées avec MajuroGuangzhou (Nansha)Honiara : 3 t/jour estimées avec MajuroHoniaraLaem Chabang : 2 t/jour estimées avec MajuroLaem ChabangPenglai : 2 t/jour estimées avec MajuroPenglaiMalau : 2 t/jour estimées avec MajuroMalauBangkok : 1 t/jour estimées avec MajuroBangkokSingapore : 1 t/jour estimées avec MajuroSingaporePuerto Montt : 0 t/jour estimées avec MajuroPuerto MonttMajuro
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Empreinte complète : les 45 connexions de Majuro agrégées sur les routes maritimes de SeaRoute (Eurostat) — chaque tronçon brille selon la capacité estimée qu’il concentre (IMF PortWatch, AIS 2019-2025).

D’où viennent les navires

Ports de provenance (amont)

  1. 1.YokohamaJapon7,5 jours entre escales
  2. 2.BusanCorée du Sud9,5 jours entre escales
  3. 3.KosraeMicronésie2,1 jours entre escales
  4. 4.LautokaFidji5,0 jours entre escales
  5. 5.PohnpeiMicronésie3,2 jours entre escales

Où ils poursuivent leur route

Ports de destination (aval)

  1. 1.Betio (Tarawa)Kiribati2,8 jours entre escales
  2. 2.Port VilaVanuatu4,6 jours entre escales
  3. 3.NoumeaNouvelle-Calédonie5,4 jours entre escales
  4. 4.KosraeMicronésie2,0 jours entre escales
  5. 5.PohnpeiMicronésie2,8 jours entre escales

Réseau de connexions du FMI établi à partir de la capacité des navires avant et après leur escale dans ce port (AIS 2019-2025). La durée est le temps moyen écoulé entre l’escale dans un port et la suivante dans l’autre — elle inclut les mouillages et les attentes à quai, d’où un chiffre bien supérieur au temps de navigation pur sur des routes courtes comme Algésiras–Tanger Med.

Indicateurs · EED Data

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La totalité traverse à nouveau le Détroit

L'ombre de la Lune balayera le sud de l'Espagne avec plus de 4 minutes de totalité au-dessus d'Algésiras, Tarifa et Gibraltar.

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